O ruído das hélices contra-rotativas pode ser reduzido ao se ter um número diferente de pás em cada hélice?

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Atenção: Isso veio da página da Wikipedia sobre hélices contra-rotativas e explicitamente diz:

However they can be very noisy ... It is also helpful if the two propellers have a different number of blades (e.g. four blades on the forward propeller and five on the aft).[citation needed]

Alguma verdade nisso? Pode um número variável de pás por hélice realmente ajudar a reduzir o ruído? Se sim, como?

(Não diz explicitamente se é propulsor de pistão ou propulsor de turbo. AFAIK, ambos podem ser usados para adereços contra-rotativos, e não tenho idéia de qual deles seria mais barulhento, ou se essa suposta idéia de lâmina variável vai trabalhar em um, mas não o outro.)

    
por DrZ214 28.01.2016 / 06:17

2 respostas

Isso ajuda um pouco, sim.

Uma fonte de ruído é a flutuação na pressão dinâmica experimentada por uma lâmina da hélice traseira quando corta a esteira de uma lâmina da hélice dianteira. O atrito na camada limite na primeira lâmina reduzirá a pressão dinâmica localmente e criará flutuações de pressão na segunda lâmina e ruído.

Usando um número diferente de pás, as flutuações de pressão não acontecerão todas ao mesmo tempo, mas sequencialmente, o que reduz a potência de pico do ruído. O efeito da segunda lâmina cortando o rastro da primeira ainda está lá, mas é distribuído ao longo do tempo.

Obrigado ao @MSalters por apontar outro efeito. Eu copio direto do comentário dele: O efeito não é apenas distribuído ao longo do tempo, mas também mudou de frequência. A 6000 RPM (100 Hz), com 4 pás por hélice, eles passam um pelo outro 8 vezes por revolução (800 Hz). Se a segunda hélice tiver 5 pás, isso se moverá até 4000 Hz.

P-27 apoiado no turbocompressor D-27 do transporte An-70 , foto por Marina Lystseva . A hélice dianteira tem 8 pás e a hélice traseira tem 6. Para uma redução de ruído ideal, a hélice traseira deve ter apenas uma lâmina a menos do que a hélice dianteira. A varredura do bordo de ataque ajuda a esticar o contato de uma única lâmina com o tempo de ativação, o que reduz novamente o ruído de pico.

    
28.01.2016 / 08:41

Sim!

Para o ruído tonal do ventilador c-r (um tipo de ruído e outro é banda larga), ele pode ser muito reduzido ao definir o índice de incompatibilidade modal como 2. Por exemplo, se o número não. da lâmina de um rotor é 7, o outro deve ser 9 ou 5 pelo menos ruído irradiado.

    
29.09.2017 / 15:49