Como o MEA de um SID pode estar acima de sua altitude máxima?

Embora este seja um procedimento RNAV, é um híbrido que requer instruções do ATC para chegar ao DEEZZ. Seria de responsabilidade do ATC levar as aeronaves a altitudes adequadas antes de chegar às seções com MEAs mais altos. A DEEZZ fica a 30 milhas do JFK e os procedimentos para cada pista levam as aeronaves que partem, de modo que as aeronaves devem ter tempo de sobra para obter uma altitude maior. Há também uma publicação na DEEZZ, se necessário.

Top Altitude é a altitude de subida inicial para uma instrução de 'subida via SID', a menos que seja especificado o contrário.

TOP ALTITUDE– In reference to SID published altitude restrictions the charted "maintain" altitude contained in the procedure description or assigned by ATC.

A altitude / nível de subida inicial não está diretamente relacionada ao MEA. Tem mais a ver com aquisição de radar, redução de ruído e eliminação de obstáculos.

MINIMUM EN ROUTE IFR ALTITUDE (MEA)− The lowest published altitude between radio fixes which assures acceptable navigational signal coverage and meets obstacle clearance requirements between those fixes. The MEA prescribed for a Federal airway or segment thereof, area navigation low or high route, or other direct route applies to the entire width of the airway, segment, or route between the radio fixes defining the airway, segment, or route.

Fonte: FAA AIM