Não é tão fácil
A primeira coisa que você deve aprender é que você não pode "afundar" uma bateria de veículo muito longe, menos de toda sua bateria inicial . Com baterias de chumbo-ácido, você não pode usar mais do que aproximadamente 25% de sua carga diariamente ou você degradará a bateria e terá vida curta.
As baterias de lítio são muito melhores (e mais caras) e você pode usar a maior parte do seu alcance diariamente, mas mesmo as de boa qualidade da Apple são boas apenas para cerca de 1000 ciclos completos.
Geladeiras Peltier - muito ineficientes
Alguns "mini-frigoríficos" operam no princípio Peltier usando estado sólido. Isso parece legal até que você perceba o quão ineficientes eles são. Eles realmente operam internamente em DC de 12 volts (com um adaptador de CA), mas são bastante fracos e só podem manter as coisas legais, não congelá-las. Muito pior, a baixa eficiência exigirá uma bateria muito maior.
As geladeiras domésticas não suportam vibrações ou choques
O problema número 1 com refrigeradores de nível residencial é que eles não são construídos para a vibração e os choques de estar em um veículo . O movimento irá separá-los. É por isso que eles estão fora.
Apenas de forma informativa ...
Essas máquinas usam o ciclo normal Freon-compressor, que é eficiente. No entanto, eles são apenas AC e têm um grande consumo de CA quando iniciam. Isso requer um grande inversor para acioná-los . Além do mais, eles não são executados com muita freqüência, mas você não sabe quando , então você deve executar o grande inversor 24x7. Um grande inversor sem carga tem um alto custo de energia "standby" , que consome sua bateria.
"Além disso, a Sra. Lincoln" ... as pessoas que constroem casas de energia alternativa adoram a geladeira comum de nível residencial. Eles costumavam fazer geladeiras muito especiais para uso fora da rede solar, com paredes grossas de 6 "- mas não há necessidade, já que os refrigeradores recentes da Energy Star são tão bons . Isso pressupõe que você já tenha um bom grande inversor já em vigor por outras razões ... e o banco de baterias para acioná-lo.
Refrigeradores de amônia (propano)
Alguns refrigeradores funcionam em modo triplo: 120V, 12V ou propano. Estes trabalham em um ciclo de amônia menos eficiente - ótimo em propano, fraco em 12V. Ele também introduz o risco de um vazamento de propano em seu RV, o que pode matá-lo explosivamente.
Frigoríficos Freon feitos para RVs
Este é o melhor dos mundos. A máquina é robusta o suficiente para se movimentar. Ele usa o eficiente ciclo de Freon. Ele é de 12V ou multivoltagem - seja usando um motor CC internamente, ou uma "DC sem escovas" (leia-se: um motor CA acionado por seu próprio inversor que só funciona quando o motor está em uso, portanto sem perdas de espera) .
Os melhores frigoríficos abrem do topo - afinal, se você já foi atingido por uma cortina de ar frio ao abrir uma geladeira vertical, sabe que o ar frio quer cair. As geladeiras / freezers com tampas superiores não perdem muito frio quando você as abre.
Como eu sei tanto? Eu sigo as pessoas na Internet que colocam geladeiras nos veículos. Você também pode; olhe para
- British narrowboating (também chamado de "on the cut", corte sendo um termo de engenharia civil)
- Velejadores geralmente, mas cuidado, barcos não acertam buracos
- #VanLife - as pessoas dos EUA que transformam vans e caminhões de entrega em RVs invisíveis
- Pessoas off-grid * que utilizam energia solar / eólica para o domicílio, usam geladeiras de 12 V, a maioria das quais é classificada como veículo
* No sentido "Eu não tenho alimentação elétrica da rede elétrica", heh heh