Quais são as vantagens e desvantagens de ter portas de trem de pouso?

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Para facilitar a comparação, tomemos o exemplo de B737 e A320, ambas aeronaves semelhantes com trem de pouso retrátil.

Como visto na foto abaixo, o B737 não tem portas de engrenagem para as rodas,

mas o A320 faz

Obviamente, a Boeing e a Airbus fizeram escolhas diferentes para o mesmo recurso e ambas parecem razoáveis. Ambos os modelos de aeronaves são bem aceitos pelas companhias aéreas.

Quais são as vantagens e desvantagens de ambos os projetos?

EDIT: Eu coloquei links para outras imagens, onde ambas as aeronaves estão retraindo o trem de pouso após a decolagem. A diferença é óbvia, como podemos ver as portas do trem de pouso operadas para o A320 e sem portas para o B737 roda.

    
por Manu H 13.10.2014 / 13:19

3 respostas

Benefícios das portas de engrenagem

  • Com as portas das engrenagens, há menos restrições na posição da marcha retraída. Isso é especialmente importante em aeronaves maiores com trem de pouso maior e mais complexo. Ele não precisa estar nivelado com a fuselagem ou simplificado (o 737 também usa hubcaps ).
  • As portas das engrenagens fornecem uma boa superfície aerodinâmica
  • A abertura para o compartimento de engrenagens pode ser maior e mais fácil de acessar

Desvantagens das portas de engrenagem

  • Peso extra para a porta e os mecanismos
  • Extra complexidade de abrir outra porta (possibilidade de coisas darem errado )
13.10.2014 / 19:44

As portas adicionam peso e complexidade à aeronave e precisam ser inspecionadas e mantidas. Mas as portas também fornecem uma superfície lisa para o ar passar, então elas teriam menos arrasto. O 737 tem portas, mas para as plataformas, mas as rodas ficam bem planas contra a fuselagem, então o arrasto é minimizado.

    
13.10.2014 / 15:00

Além disso, no caso da Boeing. foi decidido eliminar as portas porque elas adicionam COST. Quando eles projetavam o 737, era uma aeronave relativamente pequena e econômica sendo construída para serviços regionais.

    
21.09.2017 / 05:10