É uma troca de tumbler em duas posições o painel de sobrecarga para permitir / desativar a ativação do alerta de evacuação da cabine (explicado aqui página 13). A visualização também pode ser encontrada aqui para o A320 e também aqui , com os seguintes comentários:
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CAPT and PURS- o alerta pode ser ativado a partir do cockpit ou da cabine. -
CAPT- o alerta pode ser ativado somente a partir do cockpit.
As imagens do A320 parecem conter o fio de segurança para manter a chave na posição CAPT and PURS , portanto é mais provável que outra posição seja selecionada apenas pelo motivo.
O manual diz Permite a ativação de um alerta de evacuação de o cockpit ou cabine mas a partir da explicação acima e a notação no painel parece que a ativação de alerta do cocpit não pode ser desativada por essa opção.
Este componente elétrico também é chamado de "interruptor de alternância" e pode ser chamado de "interruptor de descarga". Esses componentes foram patenteados desde em 1917 .
