De acordo com o princípio de Bernoulli, o fluxo de ar acelera sobre um aerofólio que diminui a pressão. e eu li em algum lugar que quando o fluxo de ar acelera sobre um aerofólio, isso cria um vácuo. quão verdadeira / precisa é essa afirmação?
Dado que o vácuo ocorre acima do aerofólio, como isso é diferente da separação do fluxo de ar?
Eu acho que isso é simplesmente uma questão de terminologia.
Não há não vácuo no sentido físico na superfície superior de um aerofólio. Existe uma área de baixa pressão , que, em certo contexto, também é chamada de vácuo.
Um grande exemplo dessa imprecisão linguística é meu aspirador de pó, dentro do qual não há vácuo no seu sentido físico, mas claramente ostenta uma pressão consideravelmente menor do que a atmosfera no resto da minha sala.
Quanto de vácuo existe depende da velocidade de vôo. Na velocidade subsônica, a quantidade pela qual a pressão estática na parte superior dianteira do aerofólio é reduzida é de apenas alguns por cento da pressão estática. No entanto, a uma velocidade hipersônica, a diferença de pressão é substancial .
Quanta pressão é reduzida pode ser vista pela menor eficácia das superfícies verticais convencionais quando a velocidade é aumentada. Parte disso é aeroelasticidade - as cargas deformam a estrutura, tornando a vertical menos eficaz. Mas quando comparada com as barbatanas ventrais, a diferença de pressão torna-se óbvia: as barbatanas ventrais também se deformam, mas / p>
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