Como posso reparar a penetração de ferrugem no meu compressor de ar?

1

Eu tenho um compressor que uso para bombear minha bicicleta, e agora um buraco saiu do nada no tanque. Ver foto. E também saiu algum pó de laranja.

Pergunta

Existe cola ou similar que possa fechar o buraco?

    
por Jasmine Lognnes 26.07.2017 / 11:00

2 respostas

Eu recomendo strongmente contra a tentativa de reparar um tanque que lida com ar comprimido em mais de 100 PSI. A falha pode ser impressionante e catastrófica. Nenhum dos reparos líquidos projetados para tanques de combustível ou pneus é adequado, e um recondicionamento total não é econômico.

fred_dot_u está correto que o dano foi causado pela umidade interna. O tanque inteiro está comprometido, e o alcance do dano é provavelmente muito maior do que o que é indicado do lado de fora. O fato de a penetração ser tão alta parece indicar negligência. Um compressor deve ser drenado diariamente após o uso.

Retire o compressor ou instale um novo tanque classificado para a finalidade pretendida.

    
26.07.2017 / 15:33

Se o buraco parece ter sido formado de dentro para fora, é possível que seja causado pela ferrugem do metal. O pó laranja pode ser desalojado ferrugem, o que confirmaria a suposição acima.

Os compressores enchem um tanque com ar externo, fazendo com que ele aqueça. À medida que o ar comprimido esfria, a água previamente suspensa no ar, como vapor de água, se condensará e se acumulará no fundo do tanque. Muitos tanques maiores terão válvulas de drenagem para permitir a remoção desta água.

Tanques menores freqüentemente não possuem essas válvulas e podem ser drenados girando-se o tanque de maneira a posicionar a abertura da mangueira de saída na parte inferior. Espere um spray de água ao abrir a válvula de ar.

Infelizmente, se você está experimentando ferrugem suficiente para criar o buraco que você notou, o resto do tanque, ou uma boa parte dele também está enferrujado.

Como um processo prolongado, pode-se despejar uma quantidade de produto de tratamento de ferrugem no tanque, em seguida, lavar o lodo resultante e detritos e permitir que o produto de tratamento de ferrugem para secar. Em seguida, um selante do tipo usado para vedar tanques de combustível poderia ser usado. Isso evitaria a formação de ferrugem adicional e muito provavelmente fecharia o pequeno buraco que você identificou.

Eu entendo que o uso de selante de tanque de combustível é desagradável. No caso de uma embarcação de alta pressão, tais métodos não são recomendados, veja a resposta de Isherwood como referência.

Todos os itens acima também exigem que você tenha uma abertura de tamanho adequado para acessar o interior do tanque. Poucos projetos de compressores pequenos terão essa abertura.

Pode ser necessário retirar este dispositivo.

    
26.07.2017 / 12:36