Uma nova TFR foi publicada recentemente, que faz referência ao VOR / DME da Riverside (RIS).
Quando olho para o gráfico relevante SkyVector, eu não vejo um VOR nessa área.
Quando coloco o ID "RIS" no SkyVector, ele me leva a um cruzamento fora de Londres, no Reino Unido.
O PilotNav tem a informação , mas isso exigiu muita pesquisa.
Como se pretende interpretar este TFR se a ajuda nav for tão difícil de encontrar?
Por que eles não usam NavAids maiores e mais fáceis, como MCI ou ANX, que não estão longe e claramente representados nas paradas?
Atualização!
Depois que eu trouxe isso à atenção dos escritórios locais, eles cancelaram o TFR e emitiram um novo expresso em termos do MCI VOR, o que faz muito mais sentido. A FAA foi incrivelmente ágil e prestativa!
Eles não explicitamente disseram que foi um erro, mas eu acho que eles decidiram que era melhor usar um VOR operacional.
(no entanto, algumas semanas depois, eles referenciaram o RIS VOR novamente em um NOTAM).
ForeFlight mostra no aeroporto de Wheeler Downtown. 