Que trens interurbanos de alta velocidade permitem que os passageiros se sentem na cabine da frente?

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Chamar "Shotgun" pode ser a palavra errada, já que a cabine do motorista estaria em cima do trem ou ausente completamente.

Quais são alguns exemplos de trens interurbanos de longa distância de alta velocidade que têm assentos de passageiros na frente do trem?

Se disponível, as informações a seguir também seriam úteis.

  1. O motorista está sentado no topo do primeiro carro ou totalmente automatizado?
  2. O bilhete só pode ser comprado se o assento do passageiro da frente estiver disponível e, em seguida, bloqueado no nome do titular do bilhete?
  3. O trem vai acima de 100 mph?
  4. O cenário é bonito ou o trem passa principalmente em túneis?
  5. Podemos colar uma foto do banco do passageiro dianteiro na resposta?

Fim da pergunta.

(Bad) example:

Although London's Docklands Light Railway does not meet the criteria of a high-speed intercity train, let's use it just for the sake of a (bad) example:

London's Docklands Light Railway

  1. The DLR is fully automated. Although a driver's console is concealed inside a locked panel just in case, as shown in the photo, all four front seats are almost always used by passengers.
  2. No, but you can easily get the front seat from a terminal station on weekends.
  3. No, around 50 mph.
  4. The view isn't great (see photo), and there is a fair amount of tunnel.
  5. Photo from the front passenger seat, courtesy Wikimedia.

enter image description here

Existem várias cidades com trens de metrô automatizados, como o DLR - Mas essa questão seria apenas para o verdadeiro velocidade de trens interurbanos de longa distância.

    
por Shumon Saha 28.12.2015 / 20:54

3 respostas

Os serviços Romancecar da Ferrovia Odakyu no Japão ...

A linha conecta Shinjuku em Tóquio com várias áreas turísticas em direção ao Monte. Fuji para o sudoeste. Os trens com assentos de passageiros na frente do trem (somente o tipo 7000 e 50000 estão atualmente em operação) são usados principalmente nos serviços de trem para Hakone. A programação identifica qual tipo de trem será usado. As viagens levam cerca de 1h10m a 1h30m.

Ao longo do tempo, houve várias encarnações deste tipo de trem ao longo do tempo. Os tipos 7000 e 50000 são os dois à direita.

(De Wikimedia )

  1. A cabine do motorista fica no topo do primeiro vagão (somente para certos trens - outros operam além dos mostrados acima)
  2. Os lugares podem ser reservados on-line aqui . Tenho certeza de que eles também podem ser reservados localmente na bilheteria, mas é provável que você queira reservar com antecedência.
  3. O trem não excede 100 mph. Parece que a velocidade máxima de operação é de cerca de 70 mph.
  4. A linha não está cheia de túneis, mas também está viajando pelos subúrbios de Tóquio ... então não é o mais cênico. No entanto, quando você se aproxima de Hakone, você entra no sopé, então não é totalmente desprovido de belas paisagens.

Uma vista do interior do trem do tipo 50000:

(De Wikimedia )

    
15.04.2016 / 04:57

Este definitivamente não marca todas as caixas, mas conforme solicitado pelo OP, aqui vem um exemplo histórico:

A SNCF X3800 "Picasso" (mais detalhes em francês ) foi usado de 1950 a 1988 na França.

No entanto, definitivamente não se qualifica para "alta velocidade" (velocidade máxima de 120 km / h). Ainda está em uso em algumas poucas linhas ferroviárias do patrimônio histórico (ver página da Wikipédia em francês, acima, para detalhes), algumas das quais provavelmente têm vistas bastante pitorescas.

O motorista está em uma pequena cabine elevada e descentralizada acima da cabine principal:

Fonte: Wikimedia

    
15.04.2016 / 12:06

Não marca o primeiro ponto, mas aqui vai ...

ICE T , ICE 3 e ICE 3M da Alemanha

(ICE T, Alemanha, Wikimedia )

(Vista de trás do motorista em um ICE T, Alemanha, Wikimedia )

  1. O motorista está sentado na parte superior do primeiro carro ou totalmente automatizado? Nem O motorista senta na frente, com uma partição transparente. O motorista tem um interruptor para tornar opaco o painel de vidro.
  2. O bilhete pode ser comprado apenas se o assento do passageiro da frente estiver disponível e, em seguida, bloqueado no nome do titular do bilhete? Os ingressos sempre podem ser comprados e não vêm com uma reserva automática de assento. Qualquer bilhete válido para o trem lhe dá direito de verificar se os assentos estão livres. A partir de 2015, o DB permite que você escolha o seu assento desejado a partir de um mapa de assentos dos carros com o clique do mouse (desde que o assento esteja livre). A reserva custa um adicional de € 4,50 (para o ano calendário 2015/2016). Note que cada EMU / DMU vem com dois desses compartimentos: um é sempre de primeira classe, o outro é sempre de segunda classe.
  3. O trem vai acima de 100 mph? Sim.
  4. O cenário é bonito ou o trem passa principalmente em túneis? pastagens européias - lindas.
  5. Podemos colar uma foto do banco do passageiro dianteiro na resposta? Feito.
02.05.2016 / 06:59