Esta pergunta é específica para a aeronave Bombardier C-Series que possui três modos: modo normal do computador de controle de voo, modo direto FCC e modo direto REU: (Não tenho certeza se outras aeronaves têm um modo intermediário antes de mudar para uma lei alternativa)
Os ganhos da lei de controle são calculados para o modo normal da FCC e FCC direto, mesmo se o computador estiver no modo normal. Comandos do modo direto são gerados quando a troca acontece do normal para o direto.
Fly By Wire O computador de controle de vôo muda de lei normal para lei alternativa sob certas condições (quando o conjunto de sensores mínimo requerido é perdido, por exemplo). Então eu suponho que as leis de controle também são trocadas de normais para diretas. Os ganhos de controle de modo direto são computados e monitorados quando o sistema de controle de voo está sob a lei normal?