Esta resposta varia muito dependendo do tamanho e do tipo de aeronave envolvida, mas em geral:
Como a pista está desimpedida?
Eles removem a aeronave, depois varrem a pista em busca de detritos menores e, em seguida, inspecionam o asfalto para garantir que a aeronave não se enterre nele e não rasgue os pedaços.
O avião é rebocado (raspando pelo chão)?
Não. A aeronave geralmente será levantada e colocada em uma plataforma de grandes dimensões com guindastes ou macacos hidráulicos e depois rebocada. Arrastá-lo ao longo do asfalto danificaria o asfalto (mais ainda que o pouso já o fizesse) e causaria mais danos à aeronave.
Existem guindastes disponíveis em grandes aeroportos?
Acople as aterrissagens (e aterrissagens terríveis catastróficas onde a engrenagem colapsa) são tão raros que nenhum aeroporto (que eu saiba) tem as gruas móveis de serviço pesado exigidas em pé. Custaria muito para mantê-los e manter os operadores para eles na folha de pagamento quando eles apenas se sentavam e enferrujavam por anos e poderiam ser úteis por 3 ou 4 dias. É muito mais barato contratar um guindaste e um operador.
Um único guindaste pode levantar e mover um grande avião comercial?
Talvez; os fabricantes de aeronaves geralmente publicam manuais sobre como recuperar e resgatar a aeronave, e a equipe de remoção da aeronave se referiria a eles.
O avião é considerado um cancelamento ou alguns podem ser reparados e continuar em serviço?
Não necessariamente. Esta parte varia dependendo da idade da aeronave, o quão difícil foi o pouso, e um milhão de outros fatores, mas a aeronave geralmente pode ser recuperada. Os reparos podem ser astronomicamente caros, e o trabalho pode levar vários meses, se não um ano ou mais.
Onde esses reparos aconteceriam?
Isso também depende. Se a companhia aérea tiver um hangar no aeroporto de onde o avião está sendo salvo, a resposta é simples. Se não, é quando fica complicado e caro. Geralmente, isso significa alugar espaço de hangar (que é muito mais caro do que qualquer outro espaço comercial) e voar em sua própria mecânica ou contratar uma equipe local. Os reparos e inspeções necessários seriam feitos para chegar ao ponto em que poderia voar com segurança de volta para um aeroporto onde a companhia aérea tenha o pessoal e o equipamento para concluir os reparos.