Os 'regulamentos' estão em página 23129 e apesar da utilidade No contexto de como eles se tornaram o que são, não há nada específico sobre mudanças pagas. No entanto, acredito que a intenção é clara o suficiente e sim, há um período adicional de carência de 24 horas (desde que a reserva ainda seja pelo menos uma semana à frente).
Accordingly, we are modifying this provision to require carriers to hold the
reservation for twenty-four hours only if a consumer makes the reservation one
week (168 hours) or more prior to a flight’s scheduled departure. After that
time, a carrier is no longer required to hold a reservation without payment for
any period of time. The Department believes that this modification strikes
the right balance between a consumer’s desire to make travel plans and shop for
a fare that meets his or her needs, and the carrier’s need for adequate time to
sell seats on its flights.
A reserva revisada é uma "reserva"? IMO é.
A nova reserva é a mesma que a antiga? IMO não é.
É uma reserva tão 'nova' quanto o exemplo para o PAX B abaixo.
Qual é a intenção ? - um equilíbrio entre os interesses dos consumidores e a economia das companhias aéreas. Uma reserva revista pela PAX A tem exatamente o mesmo efeito sobre a economia das companhias aéreas que a mesma reserva da PAX B (que faz com que seja a primeira vez ao mesmo tempo que a reserva revisada da PAX A). Naquela época, o PAX B tem permissão para o período de carência e não há nada que eu possa ver que o proíba para o PAX A.
Na medida em que o PAX A já efetuou algum pagamento (mostrando mais sinais de intenção de viajar do que o PAX B, se o PAX B não pagou nada) o PAX A tem menos impacto adverso na economia das companhias aéreas que PAX B.
Em relação a "costume e prática", consulte CONSUMIDOR .