Parece que há um condutor não aterrado (a quente) em curto para aterrar em algum lugar. Encontrar o curto provavelmente será uma tarefa tediosa.

Verifique seu trabalho

Você instalou ilhós ou grampos, onde a fiação passou por furos vazados nas caixas? Se não, comece inspecionando a fiação onde ela passa através dos orifícios. As bordas desses orifícios (especialmente em caixas de iluminação embutidas finas) podem ser bastante nítidas e podem facilmente danificar cabos e fios quando passam pelo orifício.

Verifique todas as suas conexões, certificando-se de que nada tenha entrado em contato com o metal de aterramento ou não corrente. Às vezes, isso pode acontecer quando os fios são colocados em caixas, portanto, verifique se há fios soltos ou puxados.

Inspecione os cabos / fios onde eles são suportados, especialmente quando suportados por grampos ou clipes de metal.

Verificar o trabalho existente

Comece por desligar cada disjuntor no painel, um de cada vez, enquanto monitora a tensão nos trilhos suspensos com o testador de tensão sem contato. Quando a tensão vai embora, você encontrou o circuito ofensivo.

Depois que você souber qual circuito está causando o problema, é hora de começar a tediosa tarefa de localizar a falha. Faça o seu melhor para traçar o circuito e determinar todos os equipamentos nele. Abra todas as tomadas e equipamentos e inspecione a fiação interna.

Pode ajudar a mover-se ao longo do circuito e desconectar os condutores de carga (os condutores que alimentam a próxima junção) em cada junção. Em seguida, energize o circuito e verifique a voltagem novamente. Isso pode ajudá-lo a isolar o problema e ajudará você a se concentrar na fiação do problema. Depois de encontrar a parte ofensora do circuito, inspecione metodicamente a fiação. Verificação de fiação danificada, conexões soltas, fiação inadequada, etc.

A menos que você tenha muita sorte, provavelmente terá uma longa e tediosa pesquisa. Boa sorte.

Conecte seu terreno PRIMEIRO

É aí que você deu errado. Porque isso levou você a "ver o problema do ponto de vista errado", pensando em suas luzes como tendo funcionado até que você as fundamentasse. Não, não, os fundamentos são essenciais e uma luz que não funciona com um solo é uma luz que não funciona e, na verdade, é muito perigosa.

Eu trabalho em conduíte de aço, então ligar primeiro é obrigatório por natureza. Isso me mantém honesto!

Neste caso, você teria ligado os seus aterramentos, ligado novamente e trip do disjuntor BAM. Isso revelaria que parte de seu antigo circuito tinha uma falha de aterramento e você poderia prosseguir imediatamente para solucionar isso, sem que nenhuma de suas novas luzes fosse um fator.

... Ou, isso passaria e você ligaria suas novas luzes e BAM. Então você simplesmente dividiria e conquistaria de lá: solte metade das luzes, teste, solte metade do que resta, teste, até que você reduza a velocidade em pouco tempo!