O seguro de aeronave para aeronaves pessoais não é exigido legalmente por nenhuma parte das US FARs, nem é de meu conhecimento exigido por qualquer governo estadual, embora eu seja apenas familiarizado com Nova York a esse respeito. (Como você notará na página da Wikipedia que você vinculou, nem todos os estados exigem seguro de automóvel, embora a maioria faça isso agora ...)
O seguro de aeronaves é mais diretamente comparável ao seguro marítimo.
Geralmente é exigido por:
- Seu emprestador (se você não pagou em dinheiro)
Eles querem ter certeza de que você tem cobertura do casco, por isso, se o avião estiver danificado, eles ainda serão pagos. - Seu FBO ou Airport Management.
Como condição de ter um amarrado / hangar, a maioria dos FBOs exige alguma forma de seguro de responsabilidade civil no caso de você taxiar em um prédio ou outro avião. - Bom senso antiquado.
É improvável que um único pistão leve retire um prédio, mas se você tiver um incidente, os custos podem subir rapidamente. Ter alguém para intensificar e pagar essas grandes contas é benéfico.