Tomadas de força no trem desligando repetidamente

Como já foi sugerido por Gagravarr, quando o trem está passando por uma seção neutra, toda a energia não essencial é desligada. Você pode notar algumas luzes e ar condicionado sendo desligado. Se você estiver perto do motor, poderá ouvir alguns clunks e variações de ruído quando o motor é desligado e ligado novamente.

Isso acontece por um breve período em alguns lugares onde o trem está alternando entre seções isoladas da alimentação elétrica, incluindo interruptores entre voltagens (a França possui múltiplos padrões elétricos, ver, por exemplo, este mapa . Isso também acontece algumas vezes por mais tempo em certos trechos planos ou descendentes de trilhos entre estações, para economizar energia.

Se essa é a explicação, isso aconteceria principalmente nos mesmos lugares, mas não sistematicamente (se o trem estiver atrasado, ele manterá o motor ligado para alcançá-lo), exceto os interruptores de alimentação.

É impossível saber com certeza que isso é o que você experimentou, mas é uma explicação provável.

Eu tive isso acontecendo em aviões porque meu laptop estava consumindo muita energia e reiniciando o disjuntor. Minha solução foi usar meu laptop com bateria, fechar a tampa e ligá-lo para carregar quando não estava usando - como quando eu estava comendo. Dessa forma, posso manter a bateria razoavelmente cheia, mas não manter o disjuntor acionado. (Há um empate menor de apenas carregar do que de carregar e ser ligado.)

Se você acha que isso pode estar acontecendo, tente conectar algo com um desenho muito mais leve, como um carregador de telefone. Se ele ainda for redefinido após 20 minutos, isso não está relacionado à sua carga. Se isso não acontecer, você pode tentar carregar apenas quando a tampa estiver fechada ou outras técnicas de redução de tração.

Eu não posso realmente descobrir como funciona a energia nos trens, então vou assumir que ela vem de eletrificação do sistema ferroviário, geradores, baterias ou alguma combinação deles.

Em qualquer caso, a energia de qualquer fonte deve ser convertida e ajustada para obter o valor de 230V AC que as coisas esperam de um soquete de energia. Infelizmente, isso é uma coisa não trivial para fazer em um trem onde (eu suponho) o poder de entrada provavelmente não é tão estável.

Eu estou supondo que o que está acontecendo é que a energia disponível no soquete pode estar diminuindo abaixo da potência mínima exigida pelo seu bloco de energia. Ou, porque você acha que é cíclico, talvez os ciclos de corrente alternada não sejam bem sincronizados e se desviem com o tempo, fazendo com que o tijolo elétrico pare de reconhecê-lo rapidamente. Também é possível que algo esteja periodicamente consumindo energia do sistema, forçando-o a mergulhar em um nível de energia utilizável.

Infelizmente, isso significa que é improvável que haja algum soquete especial para evitar isso.

É possível que o uso de um cabo de extensão de proteção contra sobrecarga / filtragem de energia caro possa suavizar as coisas o suficiente para mantê-lo funcionando. Mas sem depurar exatamente o que está acontecendo com o soquete, não há como saber.

Se o seu problema é apenas o escurecimento da tela, sugiro que você escolha a opção de alterar as configurações. Depende do seu dispositivo e sistema operacional, mas você pode ter a opção de atrasar o escurecimento por alguns minutos (o que não seria realmente um problema em outros momentos). Ou muitos PCs têm opções para salvar várias configurações gráficas e alternar facilmente entre elas (geralmente com uma tecla de atalho).

Se não houver ferramentas de terceiros que podem ser executadas, se você viajar em horários regulares, poderá automatizá-lo totalmente com base na hora do dia. Estou recebendo um tema pouco para viajar aqui, mas, se você é técnico ou feliz com um pouco de curva de aprendizado, eu gostaria de verificar AutoHotKey .