Quais são os meus valores mínimos?

Você está incorreto em sua compreensão do padrão. De acordo com

§91.175 Takeoff and landing under IFR. (f) (2) (i) For aircraft, other than helicopters, having two engines or less—1 statute mile visibility. (ii) For aircraft having more than two engines— 1⁄2 statute mile visibility.

No entanto, esses mínimos não se aplicam a você porque, logo antes da definição de padrão, ele diz:

(f) Civil airport takeoff minimums. This paragraph applies to persons operating an aircraft under part 121, 125, 129, or 135 of this chapter.

Assim, os valores mínimos padrão são 1 milha para 1 e 2 aeronaves e 1/2 milha para mais de dois motores, mas a regra não se aplica a você, já que você está voando sob a Parte 91.

A próxima parte dessa seção diz:

(3) Except as provided in paragraph (f)(4) of this section, no pilot may takeoff under IFR from a civil airport having published obstacle departure procedures (ODPs) under part 97 of this chapter for the takeoff runway to be used, unless the pilot uses such ODPs or an alternative procedure or route assigned by air traffic control.

Nesse caso, como há um ODP publicado, você precisa ter visibilidade ou desempenho de subida. Se você pode escalar a 325 'por nm a 1100', então você pode decolar em condições 0/0.

O que isso me diz é que posso decolar com qualquer visibilidade legal / teto para o meu tipo de operação se eu conseguir manter uma subida de 325 'por nm. Se eu puder realizar apenas a subida padrão de 200 'por nm, preciso de 400' no teto e 2,5 milhas de visibilidade, independentemente do tipo de operação.

Essencialmente, está dizendo que há algo que você alcançará se não conseguir manter o gradiente de subida de 325 por nm. Se você puder, ótimo, vá. Se não, você precisa da visibilidade aumentada para ver e evitar isso.