O ar não percebe nem se importa que nós, seres humanos, usemos tantos nomes diferentes para essas extensões de pontas das asas. Todos eles ajudam a manter a diferença de pressão entre os dois lados da ponta e adicionam um pouco de atrito.
Desde que dar basicamente a mesma coisa, uma variedade de nomes é uma petulância e não há padronização para nomenciá-los, é difícil dar uma característica clara e distintiva. Se eu disser agora que as placas finais se estendem para ambos os lados da asa e são menores, enquanto as asas apenas apontam para cima e são maiores, tenho certeza de que alguém irá apontar corretamente uma exceção a essa regra. Basta olhar para a mais recente monstruosidade que a Boeing adicionou à sua nova 737NG . 
Winglets de cimitarra Boeing (foto fonte )
Quando o termo placa terminal é usado, a transição entre a asa e a extensão é súbita e nítida, enquanto as asas tendem a ter uma transição suave e arredondada. Talvez este seja um guia melhor, mas também aqui podem ser encontradas exceções.