O CF6 usa impulso reverso pneumático do ar de sangria da APU?

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O motor do A330 (o GE CF6 ) usa somente potência pneumática da APU para propulsão reversa? Por favor explique detalhado. Desculpe pelo meu inglês.

    
por Orxan Eliyev 15.04.2017 / 19:44

1 resposta

Reversores de empuxo em motores de alto desvio são peças de fuselagem

Os reversores de empuxo em um turbofan de bypass alto, como o CF6, são tratados como parte da nacela, que é fabricada pelo fabricante, em vez de fazer parte do motor. Isso é diferente dos reversores de empuxo do tipo alvo, que são tratados como peças do motor em geral.

A Airbus usa reversores hidráulicos de maneira geral

Os reversores nos Airbii atuais (incluindo o A330 que você pergunta) são hidráulicos. Isso está em contraste com o B747 e o A300 / 310, que também usam o motor CF6 e usam reversores pneumáticos (acionados diretamente do motor de estágio alto e vazam o ar diretamente, não os dutos de sangria geral).

    
15.04.2017 / 21:15