Ontem, este metar foi publicado:
METAR UUEE 292000Z 07003MPS CAVOK 17/12 Q1013 R06L/CLRD62 R06R/CLRD62 NOSIG=
Alguém pode explicar o significado do R06L/CLRD62 R06R/CLRD62 bit? Eu suspeito que isso significa que a pista foi limpa, mas não tenho certeza sobre os detalhes.
Mais geralmente, existe uma especificação METAR definitiva que cubra esses casos de borda?
A Organização Meteorológica Mundial escreve o código em nome da ICAO.
O padrão pode ser encontrado aqui
Você quer dar uma olhada na seção 15.13.6.
Assim, de acordo com o código do WMO, R06L / CLRD62 indica que a contaminação na pista 06 Esquerda (paralela) deixou de existir e a fricção na superfície é 0,62 (cf. tabela 0366)
Observe que a FAA se desvia desse padrão. Seu padrão pode ser encontrado aqui
O formato segue um padrão, embora este seja diferente por causa do R na frente ...
O formato é o "Grupo de estados da pista":
Os dois primeiros dígitos são o Número da Pista, 88 significa todas as pistas, 99 significa uma "repetição da última mensagem como nenhuma nova informação recebida".
O terceiro dígito é o depósito da pista, informa o que está na pista:
0 = Clear and dry
1 = Damp
2 = Wet or water patches
3 = Rime or frost covered (depth normally less than 1mm)
4 = Dry snow
5 = Wet snow
6 = Slush
7 = Ice
8 = compacted or rolled snow
9 = frozen ruts or ridges
/ = type of deposit not reported (e.g. due to rwy clearance in progress)
O quarto dígito é a extensão da contaminação:
1 = 10% or less
2 = 11% to 25%
5 = 26% to 50%
9 = 51% to 100%
/ = not reported (e.g. due to rwy clearance in progress)
O quinto e sexto dígitos são a profundidade do depósito:
00 = less than 1mm
01 = 1mm etc
para
90 = 90mm
91 = not used
92 = 10cm
93 = 15cm
94 = 20cm
95 = 25cm
96 = 30cm
97 = 35cm
98 = 40cm or more
99 = Rwy(s) non-operational due to snow, slush, ice, large drifts or runway clearance, but depth not reported.
// = depth of deposit operationally not significant or measurable.
E o sétimo e oitavo dígitos são a ação de frenagem:
28 = friction coefficient 0.28
38 = friction coefficient 0.38
ou
91 = Braking action: Poor
92 = Braking action: Medium/Poor
93 = Braking action: Medium
94 = Braking action: Medium/Good
95 = Braking action: Good
99 = Figures unreliable (e.g. if equipment has been used which does not measure satisfactorily in slush or snow.)
// = Braking action not reported (e.g. runway not operational; aerodrome closed; etc.)
Então, podemos pegar seu exemplo: R06L/CLRD62
Significa
R06L : Pista 06 Esquerda
/ : Depósito não reportado (folga em andamento)
CLRD : Contaminação deixa de existir, portanto, dois grupos foram omitidos em 62 : coeficiente de atrito 0,62 |
Fonte: Skybrary.aero Mas não consigo encontrar uma fonte definitiva com todos os possíveis relatando em um METAR, infelizmente.
Parece que este "Grupo de Estado de Pista" é usado principalmente em países europeus, não consigo encontrar um exemplo dele usado nos EUA. Aqui está uma boa referência que eu acho que cobre 99% dos dados do METAR para a Europa .
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