As carcaças do motor devem conter fragmentos de lâminas turbojato?

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No sudoeste de 1380, as indicações iniciais são de que um fragmento da pá do motor perfurou a carcaça do motor, que então atingiu a janela do avião (ou talvez uma parte da carcaça). De acordo com a BBC ,

Mr Sumwalt also said a casing on the engine was meant to contain any parts that come loose but, due to the speed at impact, the metal was able to penetrate the shell.

Esta é uma falha de contenção razoavelmente esperada? Ou a falha em conter a surpresa dos especialistas do setor?

    
por adam.baker 21.04.2018 / 06:45

1 resposta

Ainda não sabemos como ou por que a carcaça do motor não conseguiu conter a pá do ventilador na Southwest 1380.

Mas sim: os motores projetados não só contêm falhas de lâminas nas velocidades de linha vermelha dos ventiladores, como também são requirido pelo 14 CFR 33.94 para confirmar que eles fazem , tipicamente via destrutiva " teste de remoção de lâminas ." (Há vários bons vídeos deste teste on-line: Pesquise "teste de falha da turbina" ou "teste do motor sem lâmina".)

Como foi observado aqui , falhas no "fan-out" do mundo real são praticamente invisíveis. (Falhas de lâminas de turbina são relativamente comuns e podem até passar despercebidas até grandes desmontagens de serviços .)

    
22.04.2018 / 02:14