Ainda não sabemos como ou por que a carcaça do motor não conseguiu conter a pá do ventilador na Southwest 1380.
Mas sim: os motores projetados não só contêm falhas de lâminas nas velocidades de linha vermelha dos ventiladores, como também são requirido pelo 14 CFR 33.94 para confirmar que eles fazem , tipicamente via destrutiva " teste de remoção de lâminas ." (Há vários bons vídeos deste teste on-line: Pesquise "teste de falha da turbina" ou "teste do motor sem lâmina".)
Como foi observado aqui , falhas no "fan-out" do mundo real são praticamente invisíveis. (Falhas de lâminas de turbina são relativamente comuns e podem até passar despercebidas até grandes desmontagens de serviços .)