Existem limitações na legislação dos EUA sobre um cidadão americano de possuir um MiG-15 na Europa?

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Se o cidadão dos EUA comprar aeronaves de caça a jato MiG-15 da era da Guerra Fria, que: - foi adquirido do museu (instalação do Ministério da Defesa, um dos países da União Europeia, membro da NATO) por pessoa privada (o documento do contrato está disponível); - ainda está localizado nesse país; - pelo menos por enquanto, o avião permanecerá nesse país, mesmo depois que o cidadão americano o comprar daquela pessoa particular;

Agora, já que o cidadão dos EUA também é cidadão dual desse país: - Há alguma coisa que ele precisa fazer para estar em conformidade com a lei dos EUA? - Há algo que ele não deveria fazer para estar em conformidade com a lei dos EUA? - Ou, como o avião vai ficar naquele país (nenhuma importação / exportação ocorrerá), tudo é basicamente governado apenas pela lei do país e ele é bom apenas para estar em conformidade com a lei daquele país?

O mesmo se aplica a qualquer arma / acessórios de armamento presentes como canhões, câmera de arma, mira de arma, assento de ejeção? Por exemplo. canhões agora são armazenados de forma independente em terceiros, licenciados para lidar com material militar. Ele não receberia canhões de sua posse até que eles sejam modificados (desativados) de acordo com a lei daquele país.

    
por Jonny 15.07.2017 / 22:10

2 respostas

Com a mera possessão, o único problema que você pode encontrar é qualquer arma funcional na aeronave. Isso é regido mais pela natureza do dispositivo do que pela pessoa que o possui. De um modo geral, a Europa é muito menos complacente com relação à propriedade privada de armas militares por parte dos cidadãos do que os EUA, especialmente os desagradáveis, como os canhões automáticos. Se eles foram desmembrados para as especificações do país em que residem, então eles não são mais armas, apenas decorações.

Um par de anos atrás, eu vi um helicóptero de ataque MI-24 da era soviética à venda nos EUA. Principais e rotores de cauda presentes, sem motores, sem armas, cockpit foi praticamente eviscerado, fuselagem foi passado a sua vida útil, apenas para exibição estática. Parecia intacto do lado de fora ... e também parecia muito sinistro. Por alguma estranha razão, minha esposa recusou-se a gastar US $ 8 mil com essa decoração de gramado. Mas, não havia regulamentações sobre sua propriedade, a não ser talvez uma associação de bairro ficando irritada com alguém estacionando um helicóptero de ataque no jardim da frente.

Agora, se você quiser realmente voar o MIG15, é um assunto diferente. Mas se você, como cidadão americano, quiser comprar uma MIG15 como uma exibição estática, sem armas funcionais, a única coisa que o governo dos EUA vai se preocupar é se você pagou seu imposto de renda sobre o dinheiro que você usa para comprá-lo.

    
20.07.2017 / 21:01

É legal que os aviões da FAA registrados sejam mantidos na Europa e que os regulamentos sejam feitos com bastante frequência. Quanto a possuir um Mig-15 , desde que seja mantido em condições de navegar, você deve estar bem. Eu ainda vejo alguns para venda aqui nos estados . Você não precisa importar fisicamente o avião para que ele seja de propriedade e registrado nos EUA.

Quanto à legalidade, há algumas coisas que você precisa ter em mente

Quanto às armas a bordo, a resposta simples é: não se incomode em mexer com isso. Os regulamentos de armas da UE tendem a ser muito mais rigorosos do que aqui nos EUA. Com a exceção da proibição da Califórnia na rodada .50BMG , não há limite de calibre aqui nos EUA e com a documentação apropriada você pode ter praticamente tudo o que quiser. Com isso em mente você poderia legalmente possuir as armas que viriam no avião aqui nos estados, mas se você pode voar com eles é uma questão completamente diferente. Você não pode militarizar uma aeronave então manter as armas no avião está fora de questão. FWIW se isso é algo que você está procurando em seu valor para ter o proprietário atual tira todo esse tipo de coisa antes de sua compra.

    
14.08.2017 / 16:10