Existem muitas razões pelas quais as tarifas podem ser diferentes, mas procurando os voos de retorno LAX-AMS e AMS-LAX no próximo mês na Matriz do ITA , a tarifa para os voos mais baratos parece aproximadamente equivalente em ambas as direções, em torno de $ 850- $ 900, então eu não acho que o que você ouviu é verdade (se você quiser reproduzir isso ou mexer com os parâmetros, eu estava procurando voos de ida e volta com estadia de 7 dias, com Los Angeles como "cidade de vendas".
Tomando um voo aleatório, LAX-AMS com Delta e KLM em 4 de maio, retornando em 12 de maio, vejo que as tarifas em si são de fato apenas US $ 760 por um preço total de US $ 1373. Mas uma grande parte da diferença é explicada por algo chamado “sobretaxa de DL YR”, que não é um imposto, mas uma sobretaxa imposta pela própria companhia aérea.
Aqui está uma lista completa de todos os impostos e taxas impostas pelo governo, de acordo com o site:
US International Departure Tax (US) US$17.70
US September 11th Security Fee (AY) US$5.60
US Passenger Facility Charge (XF) US$9.00
USDA APHIS Fee (XA) US$5.00
US Immigration Fee (XY) US$7.00
US Customs Fee (YC) US$5.50
The Netherlands Passenger Service Charge (RN) US$15.20
The Netherlands Domestic and International Noise Surcharge (VV) US$0.50
Netherlands CJ (CJ) US$12.90
US International Arrival Tax (US) US$17.7
Os impostos e taxas dos EUA são mais altos que os impostos holandeses (US $ 67,50 contra US $ 28,60), mas muito longe de US $ 700 (total de todos os impostos: US $ 96,10). Todos ou pelo menos a maioria deles (em particular, o imposto de partida / chegada de US $ 17,70) se aplicam igualmente aos vôos originados fora do país, companhias aéreas estrangeiras e vôos registrados no exterior.
Agora, as companhias aéreas geralmente dividem o preço de seus ingressos em "passagem aérea", por um lado, e "impostos e taxas", por outro. Mas isso é apenas um truque que eles usam para fazer com que as tarifas pareçam mais baixas e contornem as limitações do sistema ou as regras de seus próprios programas de lealdade, porque a maior dessas taxas (como esta “sobretaxa de DL YR” e outras sobretaxas de combustível ”) estão inteiramente sob o seu controle. Essa é provavelmente a fonte da confusão (que certamente é encorajada pelas próprias companhias aéreas!).