Qual sistema o Eurostar atualmente possui para prevenir a lacuna de Lille?

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Sei que, para combater a lacuna de Lille, os controlos fronteiriços do Reino Unido em St Pancras e / ou um treinador de Schengen foram utilizados em vários pontos no tempo.

Algum dos Setups acima está em uso enquanto falamos? Se não, existe alguma outra medida para evitar a brecha?

(para quem não sabe o que é a lacuna de Lille: os trens Eurostar de Bruxelas a Londres param em Lille e às vezes em Calais, ambos localizados na França. Você compra uma passagem de Bruxelas para Lille ou Calais, mas permanece a bordo até Londres). Bruxelas, pax emitido para Lille ou Calais, entra na área do Eurostar um andar abaixo do Pax com bilhete do Reino Unido, e assim não liberta a Imigração. ”É (era?) Um meio seguro de entrar ilegalmente no Reino Unido se você não tem realmente a documentação apropriada.)

    
por Crazydre 07.08.2016 / 05:35

1 resposta

Primeiramente, ingressos. Como abordado nesta pergunta da Travel.SE , a menos que você tenha um ingresso para a temporada Lille-Bruxelas, você precisará comprar seus ingressos Bruxelas-Lille ou Bruxelas-Calais vários dias fora e on-line. (Detalhes exatos e um pouco complicados nesta resposta )

Como estação de Bruxelas Midi, no momento do check-in, agora há duas áreas de check-in. O principal (normal, longa duração) está no piso térreo, mas é agora apenas para passageiros com destino ao Reino Unido. O balcão especial de check-in de Lille para a esquerda desapareceu. Os passageiros de Lille e Calais precisam fazer o check-in na área especial de check-in Schengen, no primeiro andar.

Após o check-in no andar de cima, você vai até uma área de espera especial. Não há um lounge Business Premier aqui, e não há acesso a um na área principal abaixo. (Somente os ingressos padrão / econômicos são vendidos para Bruxelas-França, portanto, não há muitas pessoas afetadas).

Na hora do embarque, os passageiros da França são escoltados para o técnico 18, aquele nos fundos. Guardas de segurança em camisas vermelhas garantem que eles não entrem em nenhum outro ônibus, e os impedem de passar pelos banheiros no vestíbulo entre os técnicos 17 e 18. Como tal, não há acesso ao vagão-restaurante.

Ao chegar a Lille e Calais, mais seguranças estão esperando pela saída do ônibus 18, com a área da plataforma isolada. Os passageiros são obrigados a sair em sua parada e sair através da área especial de cordas de volta à estação normal. O trem não sairá até que todos os clientes domésticos franceses estejam fora do ônibus 18.

Não são permitidos passageiros com destino ao Reino Unido no ônibus 18, e você não pode escolhê-lo como seu assento, por isso não há mistura de passageiros domésticos de Schengen para a França e controle de passaportes para os britânicos. Passageiros do Reino Unido sentados no ônibus 17 não são permitidos (pelo mesmo pessoal de segurança com camisa vermelha) no técnico 18, não importa o quão mais quieto seja, até depois da última parada na França.

Veja também minha resposta no FlyerTalk e este tópico do FlyerTalk para o qual contribuí .

    
20.11.2016 / 18:40