Se você está perguntando sobre revestimentos de combustão especificamente (em oposição à seção quente em geral), os que eu estou familiarizado são superligas à base de cobalto.
Que tipo de materiais são usados para compor as diferentes seções, como os revestimentos das câmaras de combustão em um motor de turbina a gás. Esses tipos de materiais variam para os diferentes tipos de motores de turbina a gás, como o tipo de múltiplas doses, anular e canular.
Se você está perguntando sobre revestimentos de combustão especificamente (em oposição à seção quente em geral), os que eu estou familiarizado são superligas à base de cobalto.
Esta é mais uma questão de engenharia do que uma questão de aviação, mas como alguns aviadores podem estar interessados em saber exatamente o que está nessas turbinas, responderei.
Existem três tipos principais de ligas refratárias comumente usadas para componentes de alta temperatura em motores de turbina. Eles são:
ODS ( dispersão de óxido fortaleceu superligas )
CMC ( compostos de matriz de cerâmica )
Dos intermetálicos que são usados, existem dois tipos principais comumente usados: NiAl (alumínio de níquel) e TiAl (alumínio de titânio).