Eu pude embarcar em um voo da Suíça para a Holanda com uma carteira de motorista de um terceiro país e seguro de saúde holandês e cartões bancários. Eu não planejei isto e fui até o contador ao portão assim que eu percebesse que eu tinha perdido meu ID (isto sendo um vôo intra-Schengen, eu não tive que mostrar isto antes) e depois de uma discussão entre Todos os funcionários presentes e um telefonema para um supervisor, eles decidiram me deixar passar com um aviso de que eles "não seriam responsáveis se eu me metesse em problemas do outro lado". É apenas uma anedota, mas mostra que
- uma carteira de motorista é não rotineiramente aceita por todas as companhias aéreas, já que tentar usá-la criou um alvoroço (eu também não lembro de ter testemunhado alguém mostrando algo além de um cartão plástico parecendo um nacional Bilhete de identidade ou um livreto tipo passaporte)
- você ainda pode ter sorte às vezes (o que eu tenho certeza que não aconteceria em um voo fora da UE ou mesmo para o Reino Unido).
Como não há verificação de passaporte na chegada, eu fui para casa sem problemas. Nunca me pediram uma identificação no destino depois dos muitos voos intra-Schengen que tomei nos últimos anos. Mas isso não implica que todos que já estão na área tenham o direito de cruzar fronteiras ou que as companhias aéreas tenham que deixar você embarcar se você não tiver um documento de identidade ou documento de viagem nacional.
Não sei se o pessoal de transporte aéreo / terrestre geralmente se preocupa com a sua condição de visto ou se de alguma forma poderia ser responsabilizado no caso improvável de as autoridades perceberem que carregavam alguém que não tinha o direito de entrar no país de destino ( como podem ser para outros voos internacionais). Eu nunca notei alguém olhando para outra página do que a página de identificação no passaporte, mas obviamente isso não é uma evidência muito strong.
É importante observar que eu os examinei muitas vezes e não acho que haja disposições sobre isso no Acordo de Schengen, na Convenção que o implementa, nos regulamentos relevantes da UE ou no Manual produzido pelo Comissão. Na medida em que voar sem uma identidade nacional ou passaporte é possível, seria por causa das leis locais, regras de companhias aéreas ou tolerância, não é algo que foi explicitamente pretendido como uma parte importante do processo de Schengen.