Certifique-se de que o gás esteja ligado

A primeira coisa a verificar é certificar-se de que o gás está ligado. Verifique quaisquer válvulas e verifique se estão na posição totalmente aberta.

Limpe o orifício

Uma obstrução do orifício pode impedir que a quantidade adequada de gás seja injetada no sistema. Verifique o orifício para se certificar de que está limpo e livre de detritos.

Verifique as solenóides das válvulas de gás

Comece verificando os solenóides da válvula de gás. Deve haver dois solenóides na parte superior da válvula de gás, um dos quais pode ser visto em seu vídeo. O segundo solenóide deve estar ao lado do primeiro.

É recomendado remover os solenóides para testes, mas isso pode ser feito com eles no lugar, se você puder alcançá-los. Para testar os solenóides:

1. Remova o chicote de fios.

A remoção do arnês revelará dois ou três terminais.

2. Meça a resistência da bobina

Para um solenóide de dois terminais, basta medir a resistência entre os dois terminais. Um bom solenóide deve ter uma resistência entre 1000-2000 ohms (verifique com o fabricante os valores exatos).

Se o solenóide tiver três terminais, um dos terminais será comum (COM, C, etc.). Ele pode estar marcado de alguma forma ou você terá que verificar com o fabricante para determinar qual terminal é comum. Uma vez localizado, basta verificar a resistência entre comum e cada um dos outros terminais. Um bom solenóide deve medir entre 300-2000 ohms entre terminal comum e outro (novamente, verifique com o fabricante para valores exatos).

Verifique a válvula de gás

Se os solenóides forem bons, você deve certificar-se de que a válvula está realmente abrindo quando deveria. Como o tambor rotativo é tão ruidoso, dificultará a abertura da válvula. Além disso, como há um tambor giratório nas proximidades, você não vai querer enfiar a mão para sentir se a válvula se abre.

É possível aplicar uma tensão de teste ao solenóide, para ver se ele abre a válvula. No entanto, você vai querer ter o gás desligado, para não liberar o gás em casa. Você também vai querer isolar eletricamente os solenóides do circuito, para evitar danificar acidentalmente outros componentes. Certifique-se de aplicar a voltagem correta ao solenóide, pois você não vai querer danificá-lo durante o teste.

Verifique o esquema

Na maioria dos equipamentos, você encontrará um esquema impresso ou escondido dentro da unidade. Estude o esquema e tente determinar se existem sensores de segurança que possam impedir a abertura da válvula de gás. Localize e teste cada um deles, para verificar se todos estão em boas condições de funcionamento.

Verifique o suprimento de gás

Se tudo mais falhar, você pode querer que o suprimento de gás seja verificado por um profissional (ou pelo utilitário). Se você estiver em Propano, verifique se o tanque não está baixo ou vazio. Se você tiver uma alimentação de gás natural, solicite que a concessionária verifique a pressão de alimentação e a pressão após o regulador. Também peça a eles para fazer um cálculo de carga, para garantir que o suprimento seja adequado para o número de aparelhos que você possui.

Os dispositivos de ignição vão mal, mas os que eu tive problemas não funcionam nem têm área escura. Eu tive mais problemas com a mistura de gases. Eu tenho visto casos em que os jatos no queimador ficaram obstruídos ou parcialmente conectados causando problemas. Eu tive sucesso usando um pedaço de fio pequeno o suficiente para empurrar através de cada porta abri-los o suficiente. O outro problema possível pode ser o local onde o ar é aspirado para o queimador; às vezes, há uma tela para evitar a entrada de poeira e aranhas se a tela ficar coberta com fiapos de secador; a mistura de ar / gás não estiver correta e o queimador não acender. O último problema que tive foi o orifício muito pequeno logo após a válvula de gás, mas antes de o queimador ser plugado. Este orifício pequeno é difícil de limpar, mas geralmente há substituições disponíveis para um par de dólares, se você alterar este make para obter o mesmo tamanho, existem tamanhos diferentes para gás natural e propano.