O que determina a operação de entrada de ar de emergência do A320?

Question

O que determina a operação de entrada de ar de emergência do A320?

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Por que a aba de entrada de ar de emergência se abre quando o delta p é maior ou igual a 1 psi no A320?

Abaixo está o extrato que eu estava lendo do FCOM. Por que a figura de 1 psi foi definida para abrir ou fechar a aba?

The emergency ram air inlet opens
‐ If Δp ≥ 1 PSI: The outflow valve control remains normal. No emergency ram air flows in
‐ If Δp < 1 PSI: The outflow valve opens to about 50 % when under automatic control. It does not automatically open when it is under manual control. Emergency ram airflow is directly supplied to the mixer unit.

air-conditioning airbus-a320 aircraft-systems

por Jai 24.02.2018 / 10:45

1 resposta

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Preocupado com este Wall Mural de Gesso / Drywall poderia conter amianto? Alguém sabe o que é isso? Em nome de quem o licitante estava fazendo lances?

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( wikimedia.org )

Você interpretou mal o texto. Dado que o DITCHING pb não é empurrado, o RAM AIR pb abre a entrada da RAM de emergência.

A pressão diferencial (DP) acima ou abaixo de 1 psi é para a válvula de saída (não a entrada). Se o DP < 1 psi, a válvula de saída abre - este é o oposto ao título anterior (agora a primeira linha) da questão.

Isso serve a dois propósitos:

Limpar a fumaça do avião
Traga ar fresco se os pacotes falharem.

Quando o sistema opera neste modo, não há ajuste fino para a válvula de saída. Ao testar, eles teriam descoberto com a posição fixa de ~ 50% aberta, qualquer DP acima de 1 psi resulta em descompressão rápida.

Nota: a proteção é feita através de uma válvula de retenção, portanto, não há lógica do sistema envolvida. É mecânico.