No caso de um turbojato (sem fluxo de derivação "frio"), o fluxo de ar sendo direcionado para frente por um inversor de empuxo hipotético pode ser muito quente.
Dependendo da localização do motor, esse fluxo pode ser perigosamente redirecionado para a empenagem e a fuselagem.
Por exemplo, para um caça, isso seria um perigo para sensores, equipamentos, cargas úteis, incluindo mísseis, provavelmente muitos outros elementos e pilotos:
General Dynamics F-16C (fonte: Wikipedia )
Existem motores a turbojato equipados com um reversor? Para qual aeronave eles são usados? Como esse problema é tratado?
Sim.
O Rolls-Royce / Snecma Olympus 593 [ Wikipedia ] era puro turbojato e eles tinham reversores de pressão.
Fonte: Wikimedia
Além disso, T / R no Concorde também foram usados em vôo (se bem me lembro, apenas os inboard foram usados em vôo) porque Concorde não tinha spoilers.
Sendo uma aeronave civil, com os motores montados sob a asa, o Concorde não teve nenhum problema real com os reversores
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