Só posso abordar o sistema AF, mas assumo que os outros sistemas de serviços são semelhantes. Os números de série AF para veículos (o sistema aplica-se a todos os veículos, incluindo veículos terrestres) são compostos pelas letras "AF" seguidos pelo ano de entrega contratado (2 dígitos) seguido por um número sequencial que reinicia a 1 todos os anos. A foto abaixo é de um F-22 atribuído à 1ª Ala de Caça (o código FF).
Portanto, esta aeronave foi comprada em 2008. O número de sequência é 161 e teria sido atribuído a partir de um bloco de números fornecidos no contrato. O contratante recebeu o bloqueio pelo escritório que mantém a lista principal.
É importante notar que a papelada e a placa de dados é onde ela deve estar completa. O que é pintado no a / c é usado apenas para a conveniência das tripulações. Para alguns A / C, como KC-135 e B-52, cuja produção foi inferior a 10 anos, muitas vezes apenas nos o último dígito do ano e o número de seqüência. A maioria dos petroleiros que vejo tem um número de 5 dígitos que começa com 2, para 1962.
Em um esquadrão de caças, a maioria das documentações 'locais' apenas se refere aos últimos 3 dígitos. exemplo: 061 e 813 foram como nós fizemos referência a dois dos F-16 no esquadrão de testes.
