A resposta varia de acordo com a localização - São Francisco, Los Angeles e Nova York podem ter diferentes acordos. No entanto, em geral, tudo se resume a como as diferentes instalações do ATC resolveram a situação entre si.
O estádio TFR em si não ajuda muito. A seção relevante afirma que :
THE RESTRICTIONS DESCRIBED ABOVE DO NOT APPLY TO THOSE AIRCRAFT AUTHORIZED BY AND IN CONTACT WITH ATC FOR OPERATIONAL OR SAFETY OF FLIGHT PURPOSES
Qualquer uma dessas instalações pode fornecer a autorização - então, é necessário que faça isso. A resposta para isso dependerá da estrutura de como as instalações funcionam umas com as outras. As instalações do ATC terão Cartas de Acordo que afirmam que uma determinada área do espaço aéreo é administrada por uma determinada instalação, bem como a forma como as transferências são tratadas.
A instalação que pode fornecer acompanhamento de voo também é a instalação que pode autorizá-lo na TFR nessa área. Para descobrir isso, tudo o que você precisa fazer é perguntar: chame Norcal Approach ou Oakland Tower e peça para seguir o vôo. Se eles podem fazer isso, então eles são as pessoas certas para perguntar sobre a passagem do TFR. Se não, eles lhe darão outra frequência para tentar. Claro, só porque eles têm autoridade sobre o espaço aéreo não significa que eles vão conceder o pedido.