Não, não há dados transmitidos assim para o ATC. Tudo o que o ATC realmente obtém é o plano de voo arquivado e depois os dados do transponder. O ATC só se preocupa em organizar todo o tráfego nos céus e garantir que seja seguro, ordenado e rápido.

Algumas companhias aéreas usam um sistema semelhante para transmitir dados de manutenção para a companhia aérea a partir da aeronave. Foi descoberto que o AF447 tinha algo errado e como eles geralmente encontram sua localização rapidamente (acho que em 48 horas foi encontrado A / C, devido às informações de localização através do ACARS (Aircraft Communication and Reporting System)). Este sistema e suas capacidades são opcionais e variáveis dependendo do que a companhia aérea quer gastar. É por isso que há muita controvérsia sobre a perda do MH370, já que eles não tinham o cronograma completo de relatórios e uma versão básica.

Q1 - Posição, altitude, velocidade, posição

Can airplanes transmit/relay flight data to ATC's periodically while in flight?

Sim

1) ADS-B

Large expanses of Australia and Hudson Bay in Canada, currently without any radar coverage, are now visible on ATC screens after strategic placement of low-cost ADS-B receiving stations

De Boeing

2) Inmarsat

Inmarsat has confirmed it has proposed to ICAO a free global airline tracking service over the Inmarsat network, as part of the anticipated adoption of further aviation safety service measures by the world’s airlines following the loss of flight MH370.

De Inmarsat

Q2 - Temperatura do motor, configuração dos flaps, entradas de controle, avisos, etc.

The flight data recorder is one important piece of information in the event of a crash. Can this information not be transmitted or relayed to the ATC's while the flight is air borne

Não

Isso seria inapropriado, o ATC não tem interesse ou uso para tais dados. Seria melhor que os dados fossem transmitidos ao operador da aeronave segundo regras definidas por uma autoridade reguladora.

Ainda não

A transmissão ao vivo de dados de voo foi proposta pela IATA e foi investigado pelo NTSB, entre outros.

The U.S. National Transportation Safety Board (NTSB) has said it was studying the possibility of live-streaming data, but Tyler said a broad consensus would be needed between airlines, major manufacturers and regulators.

"It's very important that if we're going to have regulation covering this area, that it's done on a globally consistent basis,'' said Tyler, who joined IATA in 2011 after five years as chief executive of Cathay Pacific Airways.