Como entender as sugestões a seguir quando alguém cai nas faixas do metrô de Nova York?

-5
Alguém deu uma sugestão quando alguém cai em faixas de metrô de Nova York em link "fall-in-the-tracks-and-other-transit-real-talk-6679243">

MyRedditAtWork: Serious question: If, god forbid, I fall onto the tracks or someone I am willing to risk my life for falls into the tracks and is knocked out - and a train is coming (lets say 30sec away) - what should I do? Are those pits between the rails by the platforms made for people to hide in in a worst case scenario?

The best thing you can do is run as far down the platform as you can (in the opposite direction from where the train enters the station) and wave your arms frantically to get the train operator and passenger's attention. Believe me, the passengers WILL be doing the exact same thing, as nobody wants to see you get run over and their train get delayed. If you can get to the far end of the platform, it gives the train more room to stop, and there is a ladder at the end of each platform where you can climb back up -- do NOT try to climb up from where you are. So many people have been killed trying to jump back up rather than getting away from the entrance end of the station.

Do NOT trust the pits between the tracks --- they are often right next to the third rail which can be just as dangerous (and note that the wooden planks are not designed to hold a human's weight - they are there to protect the energized rail from drips and weather) and the train operator is less likely to see you if you're in there. And don't duck under the train, because most stations do not have enough clearance for the average human. And do NOT jump down onto the tracks to try to save someone else. The best thing you can do is run on the platform towards the tunnel where the train enters so you can get the operator's attention sooner. Waving your arms over the tracks will tell the operator to stop immediately.

A "direção oposta" na qual se sugere que a direção seja executada indica a direção em que se corre cada vez mais perto do trem?

Se sim, como "a direção oposta" dá ao trem mais espaço para parar?

O que significa "o extremo da plataforma"? É o fim que o trem entrará na plataforma ou o fim em que o trem deixará a plataforma?

A "escada no final de cada plataforma" significa que há uma escada nas duas extremidades de cada plataforma?

O que significa "os buracos entre os trilhos" e "as tábuas de madeira"? Você tem fotos para mostrar o que são?

    
por Tim 10.01.2017 / 20:38

1 resposta

Imagine o trem indo para o sul. Ele entrará no extremo norte da estação e se moverá para o sul, para o extremo sul da estação. O conselho "na direção oposta de onde o trem entra na estação" significa correr sul . Longe do extremo norte, onde o trem entra. Na mesma direção do trem. Eventualmente, você alcançará o extremo sul, o extremo, o mais longe possível de onde o trem entra.

Sim, provavelmente há uma escada nas duas extremidades, mas você não quer correr na direção do norte, porque isso significaria correr em direção ao trem e encontrá-lo mais cedo. O artigo menciona ambas as extremidades para que você não se preocupe "e se não houver uma escada quando chegar ao final, porque a única escada é na outra extremidade?"

Quanto aos boxes, em algumas estações há lacunas sob a plataforma entre as faixas, e às vezes as pessoas são aconselhadas a tentar ir até lá - este conselho diz que não faça isso, porque pode não haver um e, de qualquer forma, o terceiro trilho está no caminho. Ela é coberta de madeira, mas se você pisar na madeira ela pode entrar em colapso e colocá-lo em contato com o terceiro trilho, que será instantaneamente fatal. (O terceiro trilho carrega a eletricidade que alimenta o metrô. O primeiro e o segundo trilhos são os trilhos de trem reais nos quais os vagões do metrô funcionam.) Não fique muito preocupado em entender uma réplica de conselhos que lhe dizem que não leva. Se você realmente esteve em uma estação de metrô e olhou para os trilhos, essa nomenclatura provavelmente faria mais sentido.

    
10.01.2017 / 20:47