Re velho (1992) US gráficos seccionais de VFR - quando a fina linha Magenta tracejada foi usada pela primeira vez?

A decisão de mudar a classificação do espaço aéreo nos EUA para colocá-lo em acordo com as classificações da ICAO foi tomada em dezembro de 1991, como pode ser visto na Biblioteca do Congresso dos EUA: Registro Federal: 56 Fed. Reg. 65415 (17 de dezembro de 1991) .

A classificação ICAO foi usada apenas a partir de 16 de setembro de 1993, mas como parte do processo de familiarização para pilotos, as legendas dos gráficos já foram atualizadas antes.

O Federal Register (FR) contém uma tabela com o cronograma de Transição de Reclassificação do Espaço Aéreo.

Esta tabela mostra que a partir de 15 de outubro de 1992 , as primeiras tabelas aeronáuticas seccionais (SAC), cartas aeronáuticas mundiais (WAC) e cartas aeronáuticas terminais (TAC) são publicadas com legendas que indicam classificações existentes e futuras do espaço aéreo.

Além disso, o FR especifica que é antecipado que uma linha magenta segmentada será usada para a classe E no futuro, e que a partir de 15 de outubro de 1992, as novas cores serão usadas nas legendas.

An anticipated modification to the symbols on aeronautical charts is the addition of a segmented magenta line to represent the controlled airspace area for airports without operating control towers that extends upward from the surface (Class E airspace).

[....]

The legends in aeronautical charts will include both the existing airspace classifications and the airspace classifications to be effective September 16, 1993. For example, the solid blue line that symbolizes a TCA will be followed by "TCA (Class B)." The first charts with a dual legend will be published October 15, 1992. Commencing September 18, 1993, the legends on these charts will be reversed (e.g., a solid blue line will be followed by "Class B (TCA)". Between March 3 and August 17, 1994, the use of dual indication legends will be phased out.

De acordo com este artigo da AOPA, a mudança foi feita em setembro de 1993

In a move to simplify airspace classification, the FAA will rename the different airspace categories on Sept. 16, 1993. In order to fall in line with ICAO (International Civil Aviation Organization) practices, it will replace descriptive titles, such as Terminal Control Area, with alphabetical designators, such as Class B Airspace. This change will be phased in gradually. Charts and references will carry both designations until pilots get used to the transition.

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Aparece a partir do conteúdo fornecido nesta resposta relacionada Re velho (1992) US gráficos Vect - quando foi a linha Magenta tracejado fino primeiro usado? que foi antecipado que as novas marcações (por exemplo, magenta magenta tracejada) seria introduzido em 16 de outubro de 1992. Por isso, é improvável que a alteração tenha sido feita antes desta data. Se os gráficos seccionais VFR dos EUA realmente continham legendas usando a antiga terminologia "Control Zone ..." e a nova terminologia "Classe D", "Classe E" não está clara neste ponto. Observe também a referência a um ciclo AIRAC de 28 dias para a emissão de novos lotes de gráficos, em um comentário de "DeltaLima" para essa questão relacionada Re velho (1993) US gráficos VFR - quando o termo" Classe E "apareceu pela primeira vez ? : "A data será uma data de ciclo da AIRAC. As alterações no espaço aéreo e nos procedimentos são introduzidas apenas em ciclos de 28 dias" Como observado na pergunta atual, sabemos que em 12 de novembro as novas marcações foram introduzidas - 12 de novembro é a "data efetiva" de um gráfico secional com as novas marcações. 28 dias antes de 12 de novembro é 15 de outubro, antes da data limite de 16 de outubro, então parece que 12 de novembro de 1992 pode ser a resposta para a pergunta. Seria bom se alguém pudesse localizar e verificar um gráfico seccional que se tornasse efetivo em meados de outubro de 1992 (presumivelmente em 15 de outubro de 1992) para confirmar que a linha magenta tracejada está ausente.