Este é o estágio compressor turbine de um Pratt & Whitney PT6 , um turboélice de turbina livre:
Fonte: AVweb no Youtube
Este famoso motor, disponível em várias versões , tem sido usado por 50 anos em aeronaves e helicópteros, e também em IndyCars, hovercraft, trens ("turbotrain"), snowplows ....
( source )
Em uma turbina livre há dois grupos rotativos que não estão ligados mecanicamente.
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O primeiro grupo é a seção do gerador de gás - em azul, à direita das imagens - com um compressor e uma câmara de combustão. O gás de alta pressão é enviado para o último estágio do gerador de gás, que é um estágio da turbina - a turbina do compressor ou o TC, o que você tem. O CT aciona toda a seção do gerador de gás e a caixa de acessórios.
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A energia usada para mover a seção do gerador é uma pequena parte da energia disponível no gás quente. O resto faz o caminho para a seção de potência mecânica independente composta de uma ou mais turbinas, dependendo do modelo do motor. As turbinas acionam a hélice, o rotor ou qualquer coisa conectada ao eixo da seção de potência.
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A seção de produção de gás pode ser girada (embora em marcha lenta) sem girar a seção de potência (uma turbina de helicóptero pode ser girada, enquanto o rotor é mantido estacionário).