Se você estiver realizando três viagens de ida e volta CDG-FRA-ORD por ano em bilhetes econômicos com desconto na Lufthansa ou na Suíça, acumule milhas suficientes para resgatar um segmento transatlântico de ida após cerca de 3 anos ou cerca de 6 anos para uma viagem de ida e volta.

Se você puder acumular essas milhas mais rapidamente por meio de um cartão de crédito ou de outras milhas & Mais parceiros, você pode acelerar um pouco essa linha do tempo.

Existem várias maneiras diferentes de voar na cabine de negócios sem pagar uma tarifa de negócios, por isso, será útil analisá-las uma a uma para ver como você pode se qualificar em Milhas & Mais.

eVouchers

Miles & A More fornece upgrade de eVouchers para os seus passageiros frequentes para upgrades de cabine única disponíveis no espaço de cortesia. Um voo em uma única região de prêmio recebe um único eVoucher, enquanto os voos entre duas regiões de prêmios diferentes (por exemplo, Europa para a América do Norte) exigem dois eVouchers.

Na verdade, você pode até mesmo resgatar eVouchers para upgrades de parceiros da Star Alliance, para determinadas classes de reserva. Assim, desde que o espaço disponível estivesse disponível e você tivesse comprado uma tarifa Y ou B, você poderia atualizar um voo da Air Canada CDG-YYZ usando seus eVouchers.

Observe que cada resgate é apenas para uma única perna. Para atualizar todos os segmentos em um voo CDG-FRA-ORD, é necessário um total de três eVouchers.

Existem duas maneiras de obter eVouchers por meio do aplicativo Miles & Mais programa. O primeiro é atingindo o status de senador, o que exige ganhar 100.000 milhas de status em um determinado ano. Cada Senador recebe dois eVouchers após a obtenção ou renovação do status. A segunda maneira é qualificar-se para o HON Circle, acumulando 600.000 milhas HON Circle (para voos em primeira classe ou classe executiva em companhias aéreas membro Miles & More e certas viagens de trem na Europa) em dois anos consecutivos. Os membros do HON Circle recebem 6 eVouchers após a obtenção ou renovação do status.

Como você diz que voa apenas três viagens transatlânticas por ano, e com economia de desconto, parece improvável que você se qualifique para SEN ou HON Circle. Uma viagem de ida e volta de CDG-FRA-ORD é um pouco menos de 9700 milhas, e as tarifas com desconto ganham apenas 50% de milhas de status por milha resgatável. Se você começar a voar com mais frequência ou pagar tarifas mais altas, no entanto, isso pode estar ao alcance.

Upgrades de milhagem

Você pode atualizar sua perna transatlântica usando milhas. De uma tarifa econômica cheia (B ou Y), custaria 35.000 milhas e, de uma tarifa M ou H, custaria 50.000 milhas.

Por meio do programa de upgrade da Star Alliance, você também pode fazer upgrade de voos em companhias aéreas parceiras da Star Alliance para o mesmo nível, desde que tenha comprado uma tarifa qualificada (B ou Y, normalmente).

Uma tarifa B, Y, M ou H será consideravelmente mais cara do que uma passagem com grandes descontos, e você certamente obterá melhor valor para suas milhas ao resgatar prêmios de classe executiva em vez de upgrades. Isso será de particular interesse, já que você está pagando suas tarifas fora do bolso.

Resgate de milhas

Um voo de ida entre a Europa e a América do Norte custa 52.000 milhas, e uma viagem de ida e volta custa 105.000 milhas (descontos "Fly Smart" podem estar disponíveis de tempos em tempos).

Os resgates de milhas, como notado, serão geralmente um valor melhor do que os prêmios de upgrade, mas podem ser mais difíceis de encontrar. Você precisará planejar suas viagens em torno da disponibilidade de assentos da classe executiva, que serão baixos ou inexistentes no verão e outros períodos de pico de viagem, como feriados.

Vamos supor que você voa na Lufthansa CDG-FRA-ORD três vezes por ano. Você levará um tempo para ganhar as milhas necessárias.

Fare level                              | Miles per trip | Trips to accrue 52,000 miles
Deeply discounted economy (e.g. T fare) | ~5800          | 9
Discounted economy (e.g. M fare)        | ~11,100        | 5
Full fare economy (e.g. B fare)         | ~15,500        | 3

Outros programas de companhias aéreas

Se você creditar seus voos para o Mileage Plus da United Airlines em vez de Miles & Além disso, você receberia 100% de milhagem nas tarifas M, H, Q, V, G, U, W e S (embora o ganho seja de 0% nas tarifas T ou L). Ao mesmo tempo, um voo premiado de classe executiva unidirecional é de apenas 50.000 milhas e uma viagem de ida e volta de 100.000. Assim, mesmo que você continuasse a voar com a Lufthansa CDG-FRA-ORD, você poderia resgatar um pouco mais rápido. Uma desvantagem é que o Mileage Plus é um programa muito maior, você pode ter mais dificuldade em encontrar assentos da classe executiva disponíveis para resgate.

O US Dividend Miles da US Airways pode ser mais fácil de resgatar para recompensas internacionais do que as milhas do Mileage Plus, mas elas só acumulam 50% nas tarifas S e W e apenas 100% nas tarifas Y e B (o Mileage Plus dá 125%).

Atualizar com pontos é um plano horrível quando você está usando seu próprio dinheiro. Você só pode fazê-lo com as tarifas mais caras, e custa cerca de metade dos pontos de apenas obter um bilhete de recompensa de negócios.

Eu recomendo que você substitua alguns de seus ingressos comprados por bilhetes de recompensas de negócios, que serão executados em torno de 100.000 ou talvez 120 dependendo de onde você está indo. Eu tenho 8000 milhas ou mais para cada viagem de ida e volta transatlântica (mas fique atento apenas para obter 50% de milhas nas classes de tarifas mais baratas), de modo que 15 delas te darão uma grátis. Como no seu ritmo, que levará cinco anos, garanta que suas milhas durarão tanto tempo: IIRC Miles & Mais é apenas cerca de 3 anos. Outros programas expiram suas milhas depois de 7 anos. Você pode querer obter um cartão de crédito que dê milhas para gastar para aumentar esse ritmo. $ 2000 / mês no seu cartão de crédito acumulará 100K milhas em 4 anos apenas por conta própria. (Algumas pessoas colocam todas as suas contas recorrentes, até mesmo o telefone, no cartão de crédito, e até pagam o imposto sobre a propriedade, o seguro etc. dessa maneira para obter o máximo de milhas possível).

Considere também alterar os programas FF para um que ofereça atualizações como um membro de status. 24.000 milhas por ano com um pouco de trabalho poderiam se tornar 25.000, o que lhe daria Prestige na Air Canada. Investigue outros programas para ver se eles têm um nível de status que você pode alcançar e se esse nível de status inclui a chance de upgrades gratuitos (de uma tarifa mais cara, normalmente). Você precisaria escolher um programa de uma companhia aérea que realmente voasse. rota que você deseja atualizar no entanto. A Air Canada não voa CDG para o JFK, por exemplo, então o programa deles não funcionará para você.