Posso logar o tempo PIC enquanto voo sozinho em um R22 em direção a um addon de helicóptero?

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Eu tenho um PPL / SEL e estou treinando para um addon de helicóptero. Estou treinando em um Robison R22 que está sujeito a SFAR 73 . Posso registrar minhas horas de treinamento solo como tempo PIC? Para pilotos de estudantes, com apoio individual, Eu acredito que a resposta é sim .

No entanto, o SFAR 73 2.b.1.ii diz, "ninguém pode agir como PIC de um R22 a menos que essa pessoa ii) Tenha pelo menos 10 horas de instrução dupla e tenha recebido um endosso de um CFI. "

Este é um endosso diferente do endosso solo, que eu obviamente tenho que fazer meus vôos solo?

A razão pela qual eu pergunto - eu quero saber se o meu tempo voando sozinho conta como tempo PIC em relação às minhas exigências comerciais.

    
por John Hutchinson 24.02.2018 / 19:08

2 respostas

O tempo de solo é sempre o tempo PIC. Você está sozinho na aeronave, então quem mais poderia ser PIC?

14 CFR 61.51 (e) (ii) :

(e) Logging pilot-in-command flight time. (1) A sport, recreational, private, commercial, or airline transport pilot may log pilot in command flight time for flights-

[...]

(ii) When the pilot is the sole occupant in the aircraft;

    
24.02.2018 / 19:22

O tempo solo conta como PIC como a resposta acima afirma, já que você é o único ocupante da aeronave, entretanto ..., a legalidade de você voar sozinho antes de receber o treinamento requerido pelo SFAR 73 é mais do que questionável. Em outras palavras, seu instrutor deve ter fornecido o treinamento (e as 10 horas de dual) antes de assiná-lo para um solo. Além disso, embora não seja relevante para a pergunta, como você tem uma PPL / SEL, você não é um aluno piloto (por exemplo, você não precisa de um signoff de cross country para voar em um país transversal, embora você ainda não pode transportar passageiros porque você não está classificado na aeronave). Você está simplesmente trabalhando em uma classificação adicional.

Finalmente, o SFAR 73 é um endosso diferente do seu solo e realmente fornece algumas informações importantes, já que o R22 é bastante complicado de voar (menos que o blade eo governador foram redesenhados há alguns anos) e tem algumas dicas (como a tendência de o mastro do rotor se romper após manobras muito vigorosas). Pegue antes do seu solo, vale a pena.

    
02.03.2018 / 03:01