O tempo solo conta como PIC como a resposta acima afirma, já que você é o único ocupante da aeronave, entretanto ..., a legalidade de você voar sozinho antes de receber o treinamento requerido pelo SFAR 73 é mais do que questionável. Em outras palavras, seu instrutor deve ter fornecido o treinamento (e as 10 horas de dual) antes de assiná-lo para um solo. Além disso, embora não seja relevante para a pergunta, como você tem uma PPL / SEL, você não é um aluno piloto (por exemplo, você não precisa de um signoff de cross country para voar em um país transversal, embora você ainda não pode transportar passageiros porque você não está classificado na aeronave). Você está simplesmente trabalhando em uma classificação adicional.
Finalmente, o SFAR 73 é um endosso diferente do seu solo e realmente fornece algumas informações importantes, já que o R22 é bastante complicado de voar (menos que o blade eo governador foram redesenhados há alguns anos) e tem algumas dicas (como a tendência de o mastro do rotor se romper após manobras muito vigorosas). Pegue antes do seu solo, vale a pena.