Existe algum regulamento dos EUA / FAA que possa aplicar para software de aviação?

Para simuladores você tem Parte 60 do CFR 14

Para o software airborne , a FAA publicou AC 20-115 , mas o documento principal a que se refere é o RTCA DO-178 / ED da FAA / EASA. -12 atualmente na versão "C": Software Considerations in Airborne Systems and Equipment Certification .
Se você deseja certificar (e, assim, comercializar) seu software para voo, este é o documento principal para ler.

Dependendo do escopo do software e do processo de design / desenvolvimento, pode haver suplementos diferentes (consulte aqui ):

• DO-330 Software Tool Qualification Considerations
• DO-331 Model-Based Development and Verification Supplement to DO-178C and DO-278
• DO-332 Object-Oriented Technology and Related Techniques Supplement to DO-178C and DO-278A
• DO-333 Formal Methods Supplement to DO-178C and DO-278A

Foi preparado pela comissão mista RTCA / EUROCAE e aprovado pela FAA e pela EASA sob diferentes nomes, mas o conteúdo é o mesmo.

Observe que esses documentos não estão disponíveis gratuitamente .

Como uma declaração geral, vários fornecedores de software que fazem aplicativos não certificados certamente incluirão grandes avisos em negrito de que o software é usado apenas para aumentar o conhecimento da situação e não deve ser confiável para as condições do instrumento.

Por exemplo, o Manual do Piloto da Garmin tem uma série de renúncias (mais senso comum) para lembrar que não é um substituto para outros sistemas.

Dito isso, como a Qantas 94 Heavy apontou, a resposta é bem diferente para aviônica certificada, e isso depende de qual parte da FAR a aeronave está sendo certificada.

Se você fizer algo parecido com um aplicativo E6B, provavelmente estará desimpedido. Afinal, você teria feito uma calculadora com funções pré-programadas.