Preciso usar um aeródromo para decolar ou pousar um parapente motorizado?

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A maioria das aeronaves precisa de uma pista para decolar e aterrissar, no entanto, os parapentes simplesmente se conectam às costas do piloto, exigindo que o piloto corra alguns metros para decolar. A distância de pouso também é muito curta.

Devido a isso, por que eu usaria um aeródromo com uma pista para decolar e aterrissar, considerando apenas os primeiros poucos metros necessários, e o piloto seria obrigado a caminhar por uma pista ativa por uma longa distância. Por que não usar apenas um campo vazio onde não há tráfego nas proximidades e você não está causando atrasos nos voos?

Devo pousar / decolar de uma pista apesar disso, ou simplesmente usar um campo adequado a uma distância razoável do aeroporto? Quais são os regulamentos ou melhores práticas para isso no Reino Unido?

    
por user60684 10.07.2017 / 17:44

2 respostas

No Reino Unido, um paramotor não precisa decolar de um aeródromo. Há uma explicação sobre o regulamento de paramotores do Reino Unido no site da Associação Britânica de Asa Delta e Parapente . Você precisa da permissão do proprietário para decolar, mas não precisa de nenhum tipo de licença de piloto. Você tem que cumprir as regras do ar (o ANO ), assim como qualquer outro folheto

Decolar de um aeródromo que está sendo usado por aeronaves mais rápidas (qualquer outra coisa com um motor é mais rápido que um paramotor) pode ser uma má idéia!

    
12.07.2017 / 11:03

NOTA: Minha resposta é específica dos EUA

Não só não há necessidade de operar a partir de um aeroporto, como não é recomendado, se houver aeronaves operando a partir do aeroporto. Os paramotores operam (nos EUA) sob a Parte 103 da FAR.

103.13 Operation near aircraft; right-of-way rules.

(a) Each person operating an ultralight vehicle shall maintain vigilance so as to see and avoid aircraft and shall yield the right-of-way to all aircraft.

(b) No person may operate an ultralight vehicle in a manner that creates a collision hazard with respect to any aircraft.

(c) Powered ultralights shall yield the right-of-way to unpowered ultralights.

Além do acima,

103.15 Operations over congested areas.

No person may operate an ultralight vehicle over any congested area of a city, town, or settlement, or over any open air assembly of persons.

bem como

103.17 Operations in certain airspace.

No person may operate an ultralight vehicle within Class A, Class B, Class C, or Class D airspace or within the lateral boundaries of the surface area of Class E airspace designated for an airport unless that person has prior authorization from the ATC facility having jurisdiction over that airspace.

É comum operar um paramotor a partir de (lançar de e pousar em) um parque ou outro campo limpo, contanto que você não lance sobre um grande número de pessoas. Na minha área da Virgínia, existem alguns pilotos paramotores que usam um parque público e lançam-se ao longo de uma borda, para não sobrevoarem os jogos de futebol em andamento.

    
10.07.2017 / 19:22