Gostaria de me referir a uma questão técnica que não consegui explicar. Ele é do Capítulo de Procedimentos Suplementares do FCOM de um Boeing 737 Classic. Esta questão diz respeito ao uso de APU como uma fonte de ar de aquecimento no solo com os motores desligados. O procedimento suplementar explica que, sob condições climáticas extremamente frias, ambas as embalagens podem ser usadas para aquecimento mais rápido.
Direciona para abrir o Interruptor de Válvula de Isolamento que é razoável. No entanto, também diz que durante a operação correta da embalagem, sob condições frias, se a luz esquerda PACK TRIP OFF acender, posicione o ventilador de recirculação em OFF até que a temperatura da cabine se estabilize.
Aqui, eu não entendo eles querem dizer que o pacote da esquerda é INOP? Estou confuso porque este procedimento explica que ambos os pacotes podem ser usados ?? E a outra coisa, por que devo posicionar o ventilador de recirculação à esquerda se a luz LEFT TRIP OFF acender nessas condições. Tanto quanto eu sei o ventilador de recirculação reduz a carga do pacote de ar condicionado, ou estou faltando alguma coisa.
Tags aircraft-systems