Existe algum requisito legal para informar ao seu médico que você é um piloto?

Não está nos Regulamentos da Aviação Canadense, mas na Lei de Aeronáutica que habilita os CARs. É a seção 6.5 (2) , e sim, se você é um piloto, você tem que aconselhar qualquer médico sobre isso, e eles, por sua vez, devem avisar o "Ministro" se houver um possível perigo para a aviação. Aqui está ("Documento de Aviação Canadense" significa sua licença de piloto):

6.5 (1) Where a physician or an optometrist believes on reasonable grounds that a patient is a flight crew member, an air traffic controller or other holder of a Canadian aviation document that imposes standards of medical or optometric fitness, the physician or optometrist shall, if in his opinion the patient has a medical or optometric condition that is likely to constitute a hazard to aviation safety, inform a medical adviser designated by the Minister forthwith of that opinion and the reasons therefor.

(2) The holder of a Canadian aviation document that imposes standards of medical or optometric fitness shall, prior to any medical or optometric examination of his person by a physician or optometrist, advise the physician or optometrist that he is the holder of such a document.

Nos EUA, você não é obrigado a informar um médico que você é um piloto. No entanto, na solicitação de um atestado médico ( Formulário 8500-8 ), você deve listar todas as "visitas a profissionais de saúde "nos últimos três anos, incluindo o tipo de profissional e o motivo da visita.

O médico legista usa essas informações para orientar perguntas sobre seu histórico médico: uma consulta anual com seu médico de família não será comentada, enquanto uma visita a um especialista poderá solicitar uma análise detalhada sobre a área do seu estado médico. Dependendo de quaisquer condições existentes, você pode precisar de uma carta do seu médico principal explicando sua condição, mas você especificamente pedirá isso em vez de esperar que ele seja fornecido.

Você não precisa.

A razão é porque você faz tem que contar ao seu CAME sobre tudo no seu próximo exame médico de aviação de qualquer maneira.

A razão pela qual você não é obrigado a dizer ao seu médico que você é um piloto é porque a seção 602.02 e 602.03 do CARS lhe dá a responsabilidade de não voar se sua condição médica ou droga que você está tomando faz com que você não esteja apto a voar.

Há informações de contato para os escritórios da Aviação Civil e eles podem ajudá-lo com essa determinação: Escritórios de Aviação Civil .

Os CARROS estão disponíveis em uma grande página web de 4MB aqui .

602.02 No operator of an aircraft shall require any person to act as a flight crew member and no person shall act as a flight crew member, if either the person or the operator has any reason to believe, having regard to the circumstances of the particular flight to be undertaken, that the person (a) is suffering or is likely to suffer from fatigue; or (b) is otherwise unfit to perform properly the person’s duties as a flight crew member.

Na Noruega, todos os seus registros médicos são armazenados em um banco de dados. Todos os médicos, públicos ou privados, têm acesso a esse registro, eles também adicionarão sua visita ao banco de dados. A única maneira de contornar esse banco de dados é visitar um curandeiro ou procurar um médico fora do país.

No Reino Unido, como os outros países mencionados, você não precisa dizer a um médico que é um piloto. No entanto, se você tiver um problema médico que possa impedir sua capacidade de voar, é necessário informar o CAA (órgão nacional de aviação), que provavelmente suspenderá seu atestado médico até que você seja examinado pelo seu médico legista.

Fui aconselhado por pilotos mais experientes que você não deveria dizer aos médicos que você é um piloto se puder evitá-lo. É improvável que os médicos que normalmente lidam com pilotos conheçam os critérios para um atestado médico, por isso podem reagir a doenças menores. Eles podem nem saber que você é checado por outro médico! Um colega relatou que quando seu médico o tratou de pressão alta (que ainda estava dentro do limite aceitável para seu certificado de classe 2), ela ficou muito agitada quando ele lhe disse que ele era um piloto. Ela achava que ele não deveria ter permissão para voar com pressão alta, e estava preocupado que ela pudesse ser obrigada a contar para alguém ou enfrentar consequências legais.

Mesmo assim, pode ser necessário informar o seu médico por razões práticas. Por exemplo, alguns medicamentos não são permitidos para os pilotos, então você pode precisar explicar ao seu médico que eles só podem prescrever certos medicamentos ou tratamentos para sua condição, o que envolverá necessariamente dizer que você é um piloto.

Apesar de não conhecer o resto da Europa, espero que seja uma das coisas que está harmonizada em toda a região da EASA.