A Boeing apoiou um estudo que aborda diretamente sua pergunta:
On the basis of our findings, we conclude that maintaining a cabin altitude of 6000 ft or lower on long-duration commercial flights will reduce the occurrence of discomfort among passengers.
Note, no entanto, que a altitude da cabine inferior do 787 é um dos seus pontos de venda, e o estudo foi realizado não muito antes da introdução desse tipo. No entanto, seus métodos parecem razoáveis (pelo menos para alguém como eu sem experiência em ciências da saúde) e foi publicado em um importante periódico médico com revisão por pares.
A Associação Médica Aeroespacial realizou uma visão geral literatura existente sobre o assunto logo após o estudo da Boeing. Essa revisão
did not find sufficient scientific data to recommend a change in the cabin altitude of transport category aircraft;
no entanto, os autores não descartaram a noção de que uma altitude menor pode aumentar o conforto e recomendaram estudos adicionais. Neste mês, alguns resultados desse estudo adicional foram divulgados . Os resultados mostraram
no adverse effects from an environment pressurized to the equivalent of 8000 ft compared to 6000 ft,
embora eles não tenham considerado rigorosamente o "desconforto" subjetivo que eu acho que você quer dizer com "airsick".
Minha leitura da pesquisa atual (baseada no acima) é que não há evidências que sugiram que uma altitude de cabine de 2.000 metros seja medicamente melhor que uma altitude maior (até 8.000 pés) , mas pode fazer algumas pessoas subjetivamente sentirem-se melhores.