De acordo com uma resposta para Por que descarregar as malas para passageiros desaparecidos quando os vôos têm permissão para transportar ar não-PAX não acompanhado? -carga em porões? , a exigência de Correspondência Positiva de Passageiros / Malas foi introduzida em 1988 após a Pan Am 103. De acordo com outra resposta à mesma questão , as companhias aéreas não podem aceitar carga do público em geral.
No entanto, em várias ocasiões, quando voei comercialmente como passageiro (incluindo uma vez para os EUA no verão de 2001), por uma razão ou outra, minha / nossa (s) sacola (s) acabou em outro lugar, ou no mínimo, não apareceu na esteira rolante no aeroporto de destino, junto com as malas dos outros passageiros.
O que geralmente acontece nesse ponto é uma conversa com um representante da companhia aérea e, possivelmente, com o emissor do cartão ou com outro provedor de seguro de viagem; e a bolsa chega um dia ou dois depois. Para o passageiro, isso é um inconveniente, mas felizmente não geralmente um desastre.
No entanto, o que acontece com a bolsa nesse ínterim em tal situação?
Claramente, a bolsa provavelmente não estava no mesmo avião que o passageiro. Isso pode significar uma de duas coisas:
- A bolsa não foi carregada em nenhum avião (por isso ainda está no aeroporto de origem).
- A bolsa foi carregada em algum outro avião (então é em outro lugar).
O caso da bolsa não ser carregada em um avião é estranho, mas não parece violar os requisitos do PPBM; está apenas sentado em uma área de carga em algum lugar. Se a bolsa fosse realmente carregada em algum outro avião, isso violaria o PPBM, já que não há passageiro naquele vôo que acompanha a bolsa. (Dito isso, não sei se seria possível explorar isso como uma falha de segurança. Provavelmente não, pelo menos não de forma confiável.)
Quando a bolsa for encontrada, ela precisa chegar onde o passageiro está agora. Eu posso ver duas maneiras básicas de fazer isso:
- A bolsa é movida por veículo terrestre (carro, caminhão, barco, ...).
- A bolsa é movida por avião.
Dirigir uma distância potencialmente longa potencialmente apenas para obter uma única bolsa de um local para outro parece ser a alternativa menos razoável (provavelmente poderia facilmente custar uma fração significativa do lucro de todo aquele vôo), mas, por outro lado, se o saco é carregado em um avião, definitivamente é um saco viajando sem um acompanhante de passageiros e neste caso, é conhecido como tal pela companhia aérea, aparentemente violando os requisitos do PPBM.
Se fosse para ser enviado como carga, isso presumivelmente se qualificaria como "do público em geral".
Isto parece-me como um "maldito se você faz, maldito se você não" tipo de situação. Então, o que realmente acontece com a bolsa, desde quando o passageiro e a bolsa são separados, até que os dois sejam reunidos?
Para simplificar, vamos supor que o que está dentro da bolsa é completamente inofensivo.