Por que minha viagem com o disjuntor do GFCI quando eu ligo um interruptor?

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Estou trabalhando no meu porão, onde a fiação é do início dos anos 70. Eu estou substituindo algumas lâmpadas fluorescentes por novas para que eu possa colocar lâmpadas LED (as outras são originais). Eu não sou novo em fiação e fiz um pouco. Eu aprendi com meu pai (e também conheço seu estilo). Eu me meti em confusão desde o começo.

Eu devo esclarecer isso. Os dois fios saindo da imagem são para a luminária.

Não sabendo o que diabos estava acontecendo lá, comecei a traçar os fios. Um conjunto é os fios quentes. O outro 14-2 vai para um comutador. O 14-3 fiquei confuso por um bom tempo, mas finalmente descobri que isso dá força aos pontos de venda . O vermelho vai para um interruptor a potência da tomada superior, o preto mantém as saídas de fundo quentes em tempo integral. Eu combinei a fiação de volta e testei. Meu disjuntor GFI (em uma caixa separada inverte e separa o circuito). Eu faço um pouco mais de olhar, e "devidamente ligado" o interruptor para a luz (eu realmente não gostei de como eles o ligaram). (O fita verde é rotulada switch). Tentei novamente e ainda sopra o disjuntor GFI. Todos os terrenos estão ligados corretamente, todos os bens comuns estão ligados corretamente. Esses novos reatores poderiam explodir um antigo disjuntor GFI?

Se você quiser, posso fazer o upload de uma foto de como eu o tenho atualmente conectado, eu posso. Eu estou perdendo o que está acontecendo. Eu odiaria chamar um eletricista para algo que poderia ser uma solução simples.

Aqui estão as caixas. Este primeiro é a caixa em que estou trabalhando. Este segundo box é onde o GFCI está tropeçando.

Por outro lado, descobri que os pontos de venda são todos fios trançados e soldados cobertos de fita. Eu vou consertar essa porcaria imediatamente e consertar as áreas abertas que eu descobri também nesta série de lojas.

Atualização: adicionei mais fotos e adicionei minha segunda luz sem nenhum problema.

    
por Mike Wills 10.12.2018 / 00:31

1 resposta

Primeiro, não se preocupe com o trabalho do último cara. "O último cara fez um trabalho de bodge e eu tive que consertar ele" são famosas últimas palavras, disse antes de seu projeto ir para o lado para "contratar uma terra eletricista".

Mantenha o foco. Mantenha o escopo do projeto o menor possível, não tente consertar duas coisas diferentes ao mesmo tempo.

"comum" não é

Você mencionou "comum", e essa é uma maneira típica de um cara de eletrônica ou automotivo falar sobre a rede neutra . Na eletrônica, tudo se conecta de volta a um "comum", que é um grande groundplane, ou o chassi do carro, e nesses casos, esse é o retorno atual normal. Não na fiação principal.

Na fiação principal, a coisa mais próxima de "comum" é na verdade o Campo de Segurança do Equipamento (fio verde / desencapado) e não é um retorno atual em todos (exceto durante uma condição de falha). Fora isso, a rede elétrica é conectada como um sistema isolado onde a alimentação e o retorno estão 100% separados do plano de terra. Além disso, os circuitos são isolados uns dos outros, ou pelo menos, supostamente. O motivo são os EMFs e o aquecimento por correntes parasitas, mas isso também é muito pesado nos GFCIs. Eles funcionam assim:

O GFCI é um transformador de corrente simples. Quer ver correntes iguais (soma a zero) em todos os condutores.

Como dito, os circuitos não devem compartilhar neutros, e você pode ver o caos que se seguiria se os circuitos o fizessem. Mesmo se um circuito não estivesse no GFCI, mas ele retornasse o neutro em um circuito que estava no GFCI, ele garantiria uma viagem do GFCI naquele circuito não relacionado.

Acho que essa é a raiz do seu problema.

    
10.12.2018 / 02:58