Digamos que eu queira reservar um voo de Fort Lauderdale para Chicago. Digamos que a companhia aérea também voe para St. Louis de Fort Launderdale, mas tenha um voo de conexão por Chicago. Se eu reservar os voos da FLL- & ORD- > STL e sair em Chicago, com que possíveis problemas posso me deparar, supondo que eu não tenha despachado nenhuma bagagem e só tenha continuado? Este cenário existe para a Southwest, mas eu queria que isso fosse mais uma questão geral que se aplicaria a todas as companhias aéreas.
Este truque é conhecido como "bilhetagem de cidade oculta", e você deve encontrar bastante escrito sobre isso se você procurar por esse termo.
Por exemplo, Nate Silver escreveu um artigo sobre o assunto ; isso causou alguma controvérsia, e houve um acompanhamento sobre a ética da prática .
Esteja ciente de que isso pode dar errado muito rapidamente no caso de "operações irregulares", como mau tempo, vôos cancelados, etc.
Quando você reservar um bilhete FLL- > ORD- > STL, a companhia aérea se comprometerá a levá-lo da FLL para a STL. Eles não são obrigados a chegar até lá via ORD.
Se o voo da FLL-ORD for cancelado por algum motivo, é possível redirecioná-lo em um voo alternativo por meio de um destino diferente, como um voo direto da FLL, ou por uma cidade diferente, como FLL-IAD-STL.
Se isso acontecer, você vai acabar preso em FLL ou STL. Você poderia tentar e pedir-lhes para rotear você via ORD, mas o seu sucesso dependeria de realmente haver outros voos disponíveis FLL-ORD com assentos disponíveis.
Bem, não é como se eles o rastreassem e forçassem você a ir para o STL, no entanto ...
depois de pular uma etapa de um itinerário, eles cancelarão o restante da viagem reservada, incluindo o bilhete de ida e volta.
Ao reservar um bilhete você está realmente assinando um tipo de contrato com a companhia aérea e as companhias aéreas especificamente colocadas em "cláusulas tarifárias e justas" que dizem que se você tiver o direito de cancelar o resto do bilhete, você multa e até bani-lo da companhia aérea. Embora as únicas vezes em que eles proibiriam ou multam seriam os reincidentes.
Eles também costumam ter regras que o impedem de comprar um novo bilhete de ida se corresponder ao mesmo trajeto de volta, forçando você a pagar as taxas de re-reserva se quiser alterar a data / hora de devolução.
O problema é verificar as regras das companhias aéreas e ter cuidado.
Se é um voo só de ida, tudo bem. No entanto, se for uma viagem de ida e volta, você poderá perder a parte de retorno de sua viagem se não usar todas as pernas da sua viagem de ida. Sugiro que você verifique com a companhia aérea antes de fazer isso, a menos que esteja disposto a perder o resto do seu itinerário.
Meu primeiro pensamento foi que você terá problemas para chegar às suas malas, mas, como você apontou, você não terá nenhuma.
Em geral, não há nada que o impeça de sair. Ninguém é forçar você a voar. Você pode ter algumas sobrancelhas levantadas, mas você deve ser capaz de fazê-lo.
A maioria das empresas aéreas ainda cobra pela segunda etapa, mesmo que você tente cancelá-la. Mas se, como eu estou supondo que você está fazendo isso, você está pegando um vôo mais barato assim, então legal, vá em frente!
Vôos internacionais, por outro lado, podem causar mais problemas, já que você precisa de um visto para o país em que está entrando. Mas, por exemplo, BKK - > SYD - > AKL (Bangkok de Sydney a Auckland), se você decidiu sair em Sydney, você precisaria de um visto, e se você tivesse um, você ainda pode receber algumas perguntas do funcionário da alfândega:)
Você provavelmente deve ler as regras da viagem. A regra 6 do contrato da UA para transporte afirma que isso é proibido. Abaixo está um clipe da regra. Você deve ler todas as regras 5 e 6 para mais informações.
Prohibited Practices:
- Fares apply for travel only between the points for which they are published. Tickets may not be purchased and used at fare(s) from an initial departure point on the Ticket which is before the Passenger’s actual point of origin of travel, or to a more distant point(s) than the Passenger’s actual destination being traveled even when the purchase and use of such Tickets would produce a lower fare. This practice is known as “Hidden Cities Ticketing” or “Point Beyond Ticketing” and is prohibited by UA.
Se você não tem bagagem, você está bem em perder todo o valor do seu ingresso, se o fizer, então, por todos os meios, vá em frente.
However a very few airlines will let you keep the rest of the trip even if you made a no-show in on of the segments. The airlines that have such flexibility and I'm 100% positive about them are WestJet and AirTransat.
Minha filha teve um vôo multi-perna (ao redor do mundo) válido por mais de um ano.
Ele incluiu dizer ...- Dublin-Munique- ...
Ela voou de Dublin para Amsterdã em outra companhia aérea e avisou a companhia aérea de viagem principal (Lufthansa) disso antes da etapa de Dublin-Munique - eles economizaram no acordo, já que tinham um assento pago mas sem uso. Mas, consequentemente, cancelaram todo o resto do bilhete. Todas as pernas não usadas.
Em geral, a boa impressão permite que eles façam isso, mas não perderam absolutamente nada e fizeram um ganho líquido. Independentemente do que eles têm permissão para fazer, seu comportamento é eticamente inaceitável, regras de transporte ou outra documentação, não obstante.
Escusado será dizer que * minha filha conseguiu obter as outras pernas restabelecidas, mas é isso que as companhias aéreas podem fazer, ou tentar fazer. O vôo extra não estava relacionado a eles e eles foram avisados com antecedência e economizaram dinheiro.
E não, nossa família não estará voando a Lufthansa novamente nesta vida se for possível.
Isso acaba de acontecer com minha filha. Seu destino inicial era o RT Denver / Milan, mas ela realmente precisava estar em Londres no domingo, então ela não aproveitou a última parte da viagem (Paris / Milão). Em vez disso, através da mesma empresa de passagens aéreas com desconto on-line, ela comprou um bilhete de Paris para Londres que a levou até lá a tempo. Ela poderia ter comprado um Milan / Londres RT, mas era mais caro e levou mais tempo e ela teria chegado tarde demais em Londres. A Air France cancelou seu vôo de retorno sem qualquer aviso prévio, e foi forçada a comprar um bilhete de ida de mil dólares em Milão / Denver, assim como um dia perdido no aeroporto. Aparentemente AirFrance tinha vendido o seu bilhete para outra pessoa. Então ... A AirFrance foi paga duas vezes pelo mesmo assento e depois vendeu outro assento para o mesmo passageiro para que ela pudesse voltar para casa. Somos viajantes aéreos muito novatos e nunca voamos internacionalmente antes. No entanto, isso não é uma prática comercial justa, do lado da companhia aérea. O mínimo que poderiam fazer era se ela pagasse uma taxa e lhe desse um assento no próximo vôo para casa.