Como as luzes da pista são construídas?

Suponho que você esteja perguntando sobre luzes que estão na superfície da pista, como luzes da linha central e luzes da zona de toque . A FAA tem um AC que cobre seu projeto e instalação que você pode encontrar aqui. Dê uma olhada na seção 4.5 " Em teste de luminária de pavimentação ". Esta seção descreve alguns dos requisitos de força que a luz deve ser capaz de suportar. Atualmente, a FAA exige que a luz seja montada em uma lata de base L-868 que está embutido na pista durante a construção. Há também um monte de requisitos de tamanho dispostos na seção "3.4. Requisitos dimensionais." que descrevem como as luzes devem ser construídas.

Uma luz de borda da pista não sobreviverá a um encontro com uma roda de aeronave. Eles são apenas luminárias de serviço pesado em postes curtos. Lentes de vidro pesadas, bem vedadas, com materiais que podem sobreviver à exposição externa e resistir à neve disparada por arados, etc.

Se um avião apagar a luz da pista, haverá muito mais entusiasmo com as atividades subsequentes que acontecem no avião do que com o destino da luz da pista.

Não há proteção.

Enquanto estava morto no assento do copiloto, o piloto de um Beech 18 cortou um canto muito apertado e cortou um par para baixo (Kodiak Alaska). Uma discussão animada com o gerente do aeroporto logo se seguiu. Uma inspeção minuciosa revelou que os postes de luz escorregaram para dentro de uma base e foram mantidos com parafusos de ajuste, quebrou e entortou partes do post e da base.

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