Eu acho que há algumas informações perdidas na tradução.
As velocidades de 13000 km / h estão associadas a veículos de reentrada. A aeronave não terá tido tempo para acelerar a essa velocidade em primeiro lugar, mesmo que não haja atmosfera.
A velocidade (à frente) é geralmente medida em mph nos EUA (até onde eu sei). A velocidade vertical é dada geralmente em pés por minuto. Note que a velocidade da aeronave é geralmente dada em nós (ou seu número Mach) por convenção.
Agora, os números que você citou:
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7000 Quando o piloto automático desconectou, o ângulo de rolagem aumentou em dois segundos, de 0 a +8,4 graus. Em resposta, o Pilot Flying (PF) aplicou entradas sidestick, que a investigação denominou como abrupta e excessiva . Como resultado, a aeronave começou a subir a 7000 pés / min .
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200 O (vertical) velocidade no impacto foi de cerca de 108 nós (10,912 pés / m), que é de cerca de 200 km / h.
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13000 Não tenho certeza sobre isso. A altitude máxima alcançada foi menor que esse valor (~ 11500m, na verdade), então não faz sentido. A única coisa relacionada a esse número foi a profundidade em que os destroços foram encontrados - 3.980 metros ou 13.060 pés.
Observação: a maioria dos dados é do acidente final relatório da Air France 447.