Como calcular o empuxo necessário para a decolagem, conhecendo o peso bruto e L / D?

Eu sei que muitas variáveis jogam com o impulso necessário para uma decolagem e subida. A maioria dessas especificações se resume a um peso bruto específico, carga das asas e relação L / D. A faixa de velocidade de vôo pretendida também é conhecida, mas provavelmente nem é necessária para essa estimativa. Usando essas especificações, posso presumir que muitas especificações foram levadas em conta para os cálculos de empuxo.

Por ex. aeronave tem peso bruto de 400 libras com razão L / D de 10. Assumindo um vôo nivelado não acelerado na velocidade ideal de cruzeiro de 50 mph em nenhuma condição de vento, será necessário pelo menos 400/10 = 40 libras de empuxo. Com base nos números acima, como fazer uma estimativa aproximada do empuxo mínimo necessário para uma decolagem razoavelmente curta (digamos, entre 500 a 1.000 pés de cilindrada da pista)?

Nota: tenha em mente que estou familiarizado com muitas outras condições e especificações de aeronaves que afetam o empuxo necessário. No entanto, por 100 anos, os projetistas de aeronaves práticas usaram uma abordagem matemática muito simples para estimar o empuxo necessário. Eu conheci pessoalmente um dos designers da velha geração que fez isso bem em muitos de seus projetos de sucesso usando matemática simples, lidando com poucos números (ele faleceu anos atrás). Ele usou apenas o peso bruto, o carregamento das asas e a relação L / D escolhida a partir de sua experiência. Por favor, compartilhe se você souber a resposta.