Sim, a montagem de motores a jato na raiz da asa aumenta a eficiência aerodinâmica devido a:
- Sem arraste de pods de mecanismo
- Momento de guinada menor após falha do motor e conseqüente menor cauda vertical.
Mas é sobre isso. Há uma série de desvantagens na montagem dos motores na raiz da asa, sendo que um deles é que dispositivos de alta elevação não podem ser usados e a asa é maior, causando mais arrasto.
Três enormes vantagens de montar os motores em pods, debaixo da asa, em frente aos eixos aeroelasitc são:
- Motores de bypass alto podem ser montados, melhorando muito a eficiência de combustível.
- Os motores são de fácil acesso para manutenção.
- O peso dos motores proporciona tanto alívio quanto flexão e reduz o peso estrutural para evitar flutuação.
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