É possível calcular a distância a subir para 1000 Ft no Cessna 172S?

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É possível calcular a distância a subir para 1000 Ft no Cessna 172S?

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É possível calcular o deslocamento do solo e a distância para subir para 1000 pés em um Cessna 172S?

Por quê? Eu moro perto de um pequeno aeroporto com duas escolas ativas de vôo. Como parte de um novo procedimento de redução de ruído, a trajetória do circuito estará se movendo de uma altitude de 500 pés para uma altitude de 1.000 pés, sem nenhum desvio abaixo de 1000 pés, se o tempo permitir. Eu gostaria de poder calcular alguns cenários típicos que resultarão em determinar aproximadamente onde o fim da perna de partida e o início da perna do vento cruzado do circuito acontecerão para entender qual será a mudança na rede. Se eu puder obter as distâncias terrestres, posso usar as ferramentas de desenho de escala em uma imagem de satélite do Google Earth para desenhar em algumas faixas leste e oeste para onde a perna cruzada possa começar, por exemplo, em uma típica manhã ensolarada de setembro como hoje.

Eu não sou piloto. Sou um geek tecnológico de sistemas de computadores aposentado que não se importa em inserir parâmetros em fórmulas para gerar números. Estou com dificuldades para encontrar a fórmula ou o gráfico de referência.

Eu baixei um manual do Cessna 172S Pilot e tenho as informações de desempenho. Eu posso obter condições meteorológicas atuais para o aeroporto através do seu AWOS ou de aviationweather.gov. Eu tenho um fichário meio cheio de material de referência, exemplos de perguntas do exame piloto, definições e terminologia. Eu tenho o mapa de aeródromo atual para o aeroporto. Estou começando a mexer no meu caminho, calculando o deslocamento do solo e a distância para limpar um obstáculo de 50 pés usando esse material de referência.

O que eu não consigo encontrar é algo que extrapole isso e descubra a distância ao longo do chão para escalar o que é essencialmente um obstáculo de 1000 pés.

Alguém pode ajudar?

flight-planning cessna-172

por Kinmount 01.09.2017 / 19:30

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O que faz um Terminator depois que sua missão é cumprida? Nova taxa de vazão do chuveiro de segundo andar apenas 1,5 gpm

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O rolo terrestre publicado do POH é de 960 pés. ( Especificações de desempenho, capa )

A taxa de subida do nível do mar é de 730 pés por minuto, que é de 82 segundos para subir a 1000 pés. ( Seção 5-18, Tempo, Combustível e Distância para Subir )

Durante esses 82 segundos, o avião terá uma velocidade no ar de 74 kts, ou 85 MPH, ou 1.419 milhas por minuto.

Assim, em 82 segundos, cobrindo 1.419 milhas por minuto, o avião cobrirá 1,93 milhas.

1.93 milhas de subida, + 960 pés de rolagem no solo = 11.200 pés, ou 2.12 milhas .

A última coluna da tabela na Seção 5-18 é "Distância em NM do Nível do Mar" , que diz que a distância necessária para subir do nível do mar para 1000 pés é de 2 NM.

2 NM é de 2,3 milhas estatutárias, o que é bastante próximo do meu cálculo de 2,12 milhas (diferença de 950 pés). Então a resposta é bem checada.

Desde o início do roll de decolagem até 1000 pés MSL, você pode esperar cerca de 2,1 - 2,3 milhas, sem contar os fatores de vento e temperatura.

Eu fiz os cálculos, respondendo por um vento de 20 kt. (Eu acho que é o máximo que a maioria dos alunos Cessna iria tirar), e isso encurtou a distância para 1,5 milhas.

With max headwind: 1.5 miles
With no wind: 2.3 miles.

Acho que isso cobre muito bem seu alcance.