Nos EUA, mudar qualquer coisa na asa é considerado um "Reparo / Alteração Maior" de acordo com a FAA ( FAR Parte 43 - Apêndice A )
Para fazer essas alterações, esse formulário - link precisa ser preenchido.
Como você pode ver, é necessário um mecânico certificado para cuidar do trabalho, após o qual uma pessoa com Autorização de Inspeção aprovaria a aeronave para retornar ao serviço.
Uma pequena leitura extra - Quem pode realizar diferentes verificações de manutenção? .